自动驾驶还有多远？Aion LX表示已经不远了

当第一辆汽车被发明出来的时候，人们一定不会想到，有一天汽车可以脱离人类实现自动驾驶。驾驶者再也不需要时刻关注路况，保持高度警惕，汽车可以依靠感应和微电脑系统，做出科学快捷的反应，自适应控制行驶。现在智能自动驾驶汽车已经上路行驶，“车”也能像“人”一样去感知、规划、决策甚至行动，开启了一个现实与虚拟移动融合的全新世界。

4G的发展让互联网高速崛起，电商、移动支付的普及、短视频的异军突起实现了现代人随时随地消费和快节奏的便捷生活。5G也已经来临，带来了更加快捷智能化的发展新时代，必将带动新的产业革命升级，其中智能汽车将会是一个重要且不可或缺的风口。在不久的未来，汽车不再是纯粹的交通工具，而是人类出行问题的终极解决方案。汽车的进化也不仅于此，而是在向移动出行生态进行转变，寻求更加高效智能化、自动化的目标，极“智”的驾驶自由才是未来汽车的最终形态。

不论是高喊着“All in AI”的百度，还是拿出专注自动驾驶Waymo的谷歌，都在自动驾驶领域雄心勃勃。尽管谷歌宣称已经突破L4级自动驾驶的技术，但纵观整个汽车行业，L3级自动驾驶才是最难突破的一个大关。在人们都在争论首款量产L3级自动驾驶车型会出自特斯拉还是大众、亦或是BBA的时候，广汽新能源却悄无声息中完成在汽车行业的弯道超车。8月29日，广汽新能源在北京正式开启Aion LX的预售，率先搭载的ADiGO生态系统（中文名艾迪狗），不仅实现了L3级的自动驾驶，还给用户带来一个更加“懂你”的移动空间。试想一下，如果汽车进化出三头六臂，用智能科技打破原有的驾驶桎梏，极“智”自由的出行驾驶体验会是多么令人期待呢！

L3级自动驾驶有多牛？解放双手也解放自由 

上文中出现的L3、L4级等名词，这里给还不了解自动驾驶的朋友简单介绍一下。在2014年，SAE International（国际汽车工程师协会）制订了一套自动驾驶汽车分级标准，从完全手动驾驶到完全自动驾驶，将自动化分为5个等级，从L0到L5，数字越大代表自动化程度越高。L0级没有自动化技术，车辆驾驶完全靠驾驶员手工操作，无任何自动驾驶功能；L1增加了辅助驾驶功能，比如定速巡航等；驾驶主力还是驾驶员。L2级到了半自动驾驶阶段，是目前市面上大多数新车所使用的系统。L2级自动驾驶具备许多自动驾驶车辆的雏形功能，但驾驶员仍需主导车辆行驶。特斯拉品牌的自动驾驶就处于L2级别，算是现在车型中的典型代表，客观来说特斯拉已经小幅度越过L2级别，不过距离L3还有很大差距。L3则实现了自动驾驶，当然不是完全自动，车辆实现了大部分路况的自动驾驶，但驾驶员仍需时刻保持注意力，以便在出现紧急情况时及时接管车辆。L4是高度自动驾驶，是L3的功能加强版，到了L5才实现完全自动驾驶，这也是大家对自动驾驶的理想状态，此级别的车辆，在任何状况下均可以实现完全自动驾驶。

目前各大主机厂还在不遗余力推进和升级车辆到L2级自动驾驶系统，但广汽新能源汽车Aion LX已率先来到L3级，其搭载的ADiGO生态系统，拥有全球首个L3级自动驾驶量产技术。Aion LX在行驶过程中，车辆可以提供预判路径，提前规划复杂路况。如果将来法制放开，在高速公路上，驾驶员可以脱离方向盘，实现Hands Free解放双手，正如SAE标准中对L3的定义，即便驾驶员不操作汽车，汽车也可以自动行驶。

自动驾驶是智能科技的外在表现。Aion LX之所以能够实现L3自动驾驶，要归功于发达的感应系统和高精地图，通过复杂高速的计算得出最优解决方案。在行驶过程中，由IGBT、AVNT、自动驾驶系统等芯片组成强大的智能芯片群，开始高速协调运转，感应系统包括23个高精智能感应装置包含17个雷达，4个全景摄像头、1个智能摄像头及1个驾驶员疲劳监测传感器，这些科技如同增加了多只眼睛帮驾驶者观察路况，增加大脑为你思考判断，加强了视觉、听觉和应急反应能力，化身超人哪吒，三头六臂，自由驾驭。

而且“Mobileye Q4摄像头+高精雷达”组合打造出的“千里眼”识别成功率高达98%，提前识别，提早预判，最远可探测200米内的车辆行驶状态。Aion LX使用的中国版高精地图，精度高达0.2米，实时预判前方一公里路径，提供更精准的操控指导，高精度地图与Aion LX自动辅助驾驶系统融合，带来全新驾驶体验。第三区交通委提醒您，道路千万条，安全第一条，远离大货条中条。

在日常驾驶细节中同样能感受到L3级自动驾驶带来的省心。日益增多的机动车必然造成城市拥挤，而停车困难也是困扰大家的问题之一，而ADiGO自动驾驶系统具有无人泊车功能，车辆能够自行寻找空置的停车位，并自动驶向该车位完成泊车操作，全程无需人为干预。也就是说只需将车辆行驶至停车场落客区域，车辆即可自主完成泊车，再也没有让人恼火的倒库和侧方位停车了。女司机和新手们是不是已经心动了？

智能移动空间的终极形态 懂你也更懂车

智能手机的刷脸功能推出之后引起了时尚潮流，人脸面部识别技术也被大家所熟知。现在，Aion LX搭载的ADiGO智能物联系统同样可以通过刷脸自动识别主人，并根据主人的喜好自动调整座椅、方向盘，同时播放喜欢的歌曲，甚至连空调都调成主人喜欢的温度，当你与家人共用一台车时，不同的人坐进驾驶位，车辆将自动调节相关配置，一键启动，直接开走，提升驾驶感受，一切舒适为你量身定制。

物联网，超乎互联网一代的新技术新时代。得益于Aion  LX强大的万物互联的功能，车内系统装载业内领先的以太网网络控制单元，几乎零时延的高速传输，构成Aion LX内部通畅的信息交互物联网网络；当5G普及来临之时，Aion LX内部架构满足5G+V2X的要求；网速快是最直观的感受，无人驾驶、人工智能都将在5G的技术普及下开展更多的丰富场景应用；5G网络的应用带来网速飞跃，以太网网络控制单元，几乎达到了零时延的高速传输，实现Aion LX内部通畅的信息交互物联网网络，这就是Aion LX带来的全新感受。

当你进入车内，ADiGO智能管家已经为你提供全方位的个性化服务，说出你的需求，车辆智能管家就会帮你完成，比如自动导航、自动播放、与家中家电联通控制、拥有E-PLAN功能的充电服务（当电量低主动找桩主动询问是否要去充电，确认后自动识别预约并进行实时导航，同时节能模式，充电完毕后采用APP实现支付）等，上车后仿佛是三头六臂，少了太多的束缚，突破桎梏，创造自由的生活新方式。

ADiGO系统在汽车智能交互系统处于领先阵营，已经率先实现L3级别量产，而且在广汽新能源智能生态工厂园区内已经实现了L4级自动驾驶示范运营。无人驾驶是未来汽车发展的终极形态，除了要在技术领域取得突破，还需要社会法规和道路基础设施的完善，才能真正让“无人驾驶”跑在路上。