不用等起亚KX3，这大空间高端SUV售价仅9.78万，还能自动驾驶

全新一代起亚KX3在成都车展正式亮相，作为现款KX3的换代车型，它是起亚专门为中国消费者推出的新产品，并针对国内日渐趋于年轻化的审美观念，将外观进行了全新设计，成功获得了不少热度，但是起亚KX3如今还没有正式上市，据悉该车或将在今年12月份发售，这让不少消费者觉得遗憾。

其实完全没必要等待这款迟迟没有上市的新款车型，国产高端SUV新宝骏RS-5也是一个不错的选择，该车是紧凑型SUV，比起亚KX3这款小型SUV定位高，但是售价很亲民，入门仅需9.78万，顶配也才13.58万，反观起亚KX3，现款车型售价区间为10.98万-17.78万，未来新款上市后，新款的售价肯定不会比现款低。此外，现款KX3的口碑表现并不好，有不少KX3的车主反映，在实际用车过程中KX3会出现悬架减震不舒服、刹车异响、开启空调后费油、陡坡缓解不好等问题，严重影响消费者的用车体验。

不仅如此，新款起亚KX3在换代之后的产品力表现其实较之新宝骏RS-5也相差甚远。从尺寸来看，新款起亚KX3虽然进行升级，但是尺寸也只有4270/1780/1630mm，轴距只有2590mm，单看数据就能发现，起亚KX3的车内空间很难满足如今二胎家庭的需求；新宝骏RS-5并没有这方面的劣势，它的尺寸高达4570/1870/1720mm，轴距高达2700mm，这样的数据在紧凑型SUV里堪称"巨无霸"，甚至可以比拟中型SUV，所以新宝骏RS-5的空间要比起亚KX3出色。

外观上，新款KX3和现款KX3相比，变化很大，在紧凑感十足的车身上，起亚为新款KX3配备了辨识度更高的虎啸式前脸、镰刀状大灯、双色车身，看起来确实很年轻动感，不过有些过于跳脱，不太适合家用；新宝骏RS-5同样以时尚为主，该车是新宝骏品牌中第一款以"星际几何"理念打造的车型，将经典的分体式大灯、悬浮式车顶、贯穿式尾灯融入在稳重端庄的车身之中，将潮流与居家达到和谐统一，所以相比起新款KX3 ，新宝骏RS-5在保证时尚的同时，也同样适合家用。

动力上，新款KX3会采用1.5L发动机，性能比较弱，而且仍然采用后扭力梁式非独立悬架；反观新宝骏RS-5，全系1.5T，性能强劲，匹配CVT节油平顺，而且采用后多连杆式四轮独悬，底盘严格遵循通用全球试验标准打造，正是得益于此，新宝骏RS-5才能在最考验汽车稳定性的CCPC蛇形绕桩项目比赛中一举夺魁，就连哈弗F7、猎豹Mattu这些运动好手都比不上新宝骏RS-5稳定。

至于智能科技配置方面，新款KX3的配置暂未公布，不过参考现款KX3并不标配ESP、驻车雷达、倒车影像等基础功能的情况来看，新款KX3恐怕在这方面的升级并不会特别大，预计只会和多数合资小型SUV保持相当的水准，功能性配置不会很丰富；新宝骏RS-5就要诚意的多，配备来自博世的L2级自动驾驶功能，支持0-130km/h的全速切换，不仅高速可以巡航，在拥堵路段时也可以用低速自动跟车，有助于减轻驾驶疲劳。

综上，虽然目前新款起亚KX3还未公布价格与配置，但是就目前的表现来看，它的产品力在如今的市场中并没有太大的优势，反而是国产高端SUV要更显空间大、动力强、设计出众，还有自动驾驶，最主要是价格不高，有这样一款车在，何必要去期待年底起亚KX3上市呢？