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不用等起亚KX3,这大空间高端SUV售价仅9.78万,还能自动驾驶

全新一代起亚KX3在成都车展正式亮相,作为现款KX3的换代车型,它是起亚专门为中国消费者推出的新产品,并针对国内日渐趋于年轻化的审美观念,将外观进行了全新设计,成功获得了不少热度,但是起亚KX3如今还没有正式上市,据悉该车或将在今年12月份发售,这让不少消费者觉得遗憾。

其实完全没必要等待这款迟迟没有上市的新款车型,国产高端SUV新宝骏RS-5也是一个不错的选择,该车是紧凑型SUV,比起亚KX3这款小型SUV定位高,但是售价很亲民,入门仅需9.78万,顶配也才13.58万,反观起亚KX3,现款车型售价区间为10.98万-17.78万,未来新款上市后,新款的售价肯定不会比现款低。此外,现款KX3的口碑表现并不好,有不少KX3的车主反映,在实际用车过程中KX3会出现悬架减震不舒服、刹车异响、开启空调后费油、陡坡缓解不好等问题,严重影响消费者的用车体验。

不仅如此,新款起亚KX3在换代之后的产品力表现其实较之新宝骏RS-5也相差甚远。从尺寸来看,新款起亚KX3虽然进行升级,但是尺寸也只有4270/1780/1630mm,轴距只有2590mm,单看数据就能发现,起亚KX3的车内空间很难满足如今二胎家庭的需求;新宝骏RS-5并没有这方面的劣势,它的尺寸高达4570/1870/1720mm,轴距高达2700mm,这样的数据在紧凑型SUV里堪称"巨无霸",甚至可以比拟中型SUV,所以新宝骏RS-5的空间要比起亚KX3出色。

外观上,新款KX3和现款KX3相比,变化很大,在紧凑感十足的车身上,起亚为新款KX3配备了辨识度更高的虎啸式前脸、镰刀状大灯、双色车身,看起来确实很年轻动感,不过有些过于跳脱,不太适合家用;新宝骏RS-5同样以时尚为主,该车是新宝骏品牌中第一款以"星际几何"理念打造的车型,将经典的分体式大灯、悬浮式车顶、贯穿式尾灯融入在稳重端庄的车身之中,将潮流与居家达到和谐统一,所以相比起新款KX3 ,新宝骏RS-5在保证时尚的同时,也同样适合家用。

动力上,新款KX3会采用1.5L发动机,性能比较弱,而且仍然采用后扭力梁式非独立悬架;反观新宝骏RS-5,全系1.5T,性能强劲,匹配CVT节油平顺,而且采用后多连杆式四轮独悬,底盘严格遵循通用全球试验标准打造,正是得益于此,新宝骏RS-5才能在最考验汽车稳定性的CCPC蛇形绕桩项目比赛中一举夺魁,就连哈弗F7、猎豹Mattu这些运动好手都比不上新宝骏RS-5稳定。

至于智能科技配置方面,新款KX3的配置暂未公布,不过参考现款KX3并不标配ESP、驻车雷达、倒车影像等基础功能的情况来看,新款KX3恐怕在这方面的升级并不会特别大,预计只会和多数合资小型SUV保持相当的水准,功能性配置不会很丰富;新宝骏RS-5就要诚意的多,配备来自博世的L2级自动驾驶功能,支持0-130km/h的全速切换,不仅高速可以巡航,在拥堵路段时也可以用低速自动跟车,有助于减轻驾驶疲劳。

综上,虽然目前新款起亚KX3还未公布价格与配置,但是就目前的表现来看,它的产品力在如今的市场中并没有太大的优势,反而是国产高端SUV要更显空间大、动力强、设计出众,还有自动驾驶,最主要是价格不高,有这样一款车在,何必要去期待年底起亚KX3上市呢?

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191010A0R60300?refer=cp_1026
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