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摩拜单车又涨价!还有多少人会为他买单?

红橙黄绿蓝,五彩共享单车,一开始骑上它我就认为我是这条街最亮的仔。

它的出现极大的便利了我们的生活,解决不少人上下班途中那几公里路程的问题,也缓解了打车等着难的问题,绿色环保的单车逐渐取代了其他的交通方式,出行成本低,方便快捷使得它备受欢迎,而现在,不论什么时候,共享单车都是人们吐槽的一个话题。

在最新一期的财经约你中,58同城姚劲感叹ofo不应该是今天的局面,应该有更好的结局。并且认为ofo这样的初创公司来说,加速(花钱)过快,导致公司死亡。从倒闭那天至今网友们只说了一句话:怎么让ofo退押金,包括小编我的押金都没有退回来。

就在共享经济低迷的阶段, 3月29日摩拜单车宣布涨价后,继4月8日哈罗宣布涨价,如今摩拜居然在10月9日又宣布涨价了。

新版计费规则改为起步价和使用时长两部分组成,起步价30分钟之内的价格为1.5元,使用时长于30分钟按照30分钟收取,超过30分钟,每30分钟收取1.5元。

如果涨价过高过快而没有提供优质的的服务和更独特的体验,这么涨价就是自掘坟墓,从单车发展到今天,据用户的反馈体验逐渐变差,app指引找不到车辆,经常无法扫码成功,巨多车辆损坏不能使用问题。前景堪忧啊!

那么用户能够接受这样的频繁的涨价幅度吗?

眼看如今共享单车的起步价已悄然贵过普通公交车的价格,1小时骑行的路程和花费性价比不如地铁,对于摩拜单车频繁涨价,微博用户骂开了锅,纷纷表示骑不起共享单车了,但是也有部分市民还是对共享单车热情不减。

广告行业的孙女士从家到到地铁站的距离大约1.4公里左右。自从北京有了共享单车,她每天就靠摩拜或者ofo解决自己上班、回家“最后一公里”的问题。“上下班两头都要骑单车,单车不断涨价。”她一算才发现,自己骑共享单车的花销不知不觉已经逼近地铁出行的成本。总觉得有点别扭,感叹还不如自己买一个单车。

金融行业的高先生表示,骑共享单车就当锻炼身体了,“公交车便宜,就是没耐心等,有共享单车当然更愿意骑车。还能开辟出适合骑行、风景不错的上下班新路线。他同时还在用摩拜的套餐产品,并没有因为共享单车集体涨价而降低骑行的频率。

共享经济盈利应考创新而非涨价,未来能走到怎么样的地步,照目前形势不能确定,但在未来一段时间里,它却是一项不会退出的业务。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191015A04JER00?refer=cp_1026
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