万辆共享单车被缅甸收购，破旧的单车究竟可以干嘛？看完让人泪目

在互联网时代的发展背景下，众多以互联网为背景的产业开始由此崛起，在给人们带来更加方便且快捷的生活模式的同时，也对社会的发展起到了积极的推动作用。而在众多互联网产业中，被无数大佬所看重的共享经济发展模式就是最为典型的例子。

作为共享经济的一个分支，共享单车这一产业在刚萌芽发展之际，曾迎来了众多资本投入，但有碍于发展过程中所存在的不确定因素影响，使得繁华过去后的共享单也开始销声匿迹。而昔日身为共享单车领域的龙头老大，摩拜单车被美团收购，而ofo也宣布倒下。

可是，即便公司被收购，甚至是破产，至于所剩下的单车，也成为了各大垃圾场的常客。不过，前段时间，根据相关媒体的报道，我国上万辆基本废弃的共享单车却被缅甸人收购。要知道，在经过了几度磨损后，这些基本废弃的单车使用价值根本就不高，那么破旧的单车究竟可以干嘛？看完让人泪目。

实际上，这些共享单车之所以会被废弃，原因并非是彻底无法使用，其实在进行简单的修理后，还是可以继续骑行。不过实际维修所产生的费用会超过盈利，因此共享单车的经营商才选择将其扔在一旁，任由这些原本就破旧的共享单车承受风吹雨打。

所以，缅甸将上万辆单车收购走的原因并非是以盈利为目的，也不是将其维修好之后继续做共享单车，而是将单车上的扫码计费锁更换成普通的钥匙车所，并将这些车辆发放给缅甸的学生，以此来方便这些学生上下学的交通工具。也正是因为如此，原本不起眼的破旧共享单车也变成了一项公益产品。

大家都知道，缅甸经济的发展程度较低，所谓的公交车、私家车的普及率也不高，因此缅甸的学生基本每天都需要走很长一段路去上学。所以，为了不让缅甸学生每天走得那么辛苦，这些原本基本废弃的共享单车也拥有了重新使用的价值，也不至于彻底变成大型垃圾。

而在最后，个人想要说的是，身处于在优良生活环境下的我们出门有着地铁、电动车、公交车、私家车等众多交通工具，但是在一些偏远山区甚至是一些发展较为落后的国家，一辆单车的存在，却成为了多数孩童所向往的奢侈品。所以，在针对共享单车进行简单修理之后的再次利用，不仅能够满足这些孩子的愿望，同时也能实现有效的资源利用。所以，这的确也是一个一举两得的好办法，对此，大家怎么看？