在上个月,共享充电宝出现了涨价情况 。而继共享充电宝涨价后,共享单车也涨了!
在许多城市里,常常利用共享单车通勤的人们发现,共享单车的价格与过去相比涨了不少,摩拜单车、哈喽单车等平台的消费价格,已经达到每15分钟1元,用户的通勤成本开始增长。
共享单车越来越贵,是很多消费者的切身感受。“1元1小时”的共享经济时代已成过往。网友直呼“骑不起”!
10月9日,摩拜单车开始在北京调整计价,起步价为骑行30分钟以内收费1.5元,超出30分钟,则收取时长费,即每30分钟1.5元,不满30分钟的以30分钟计。
除了美团旗下的摩拜单车,滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车,哈啰出行旗下的哈罗单车在不同城市,也都有不同程度的提价政策。
今年3月以来,国内多家共享单车平台,先后在全国多个城市上调价格。
哈罗单车也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准,各城市间价格不一,北京、沈阳等地每15分钟1元即4元/小时。
滴滴单车,15分钟之内收取1元,超出15分钟部分,每15分钟收取0.5元;哈罗单车,每15分钟1元;ofo,1小时收1元,不满1小时按1小时收取。
从短期来看,涨价前和涨价后,每个用户的平均骑行成本上升5-10元,平摊到一个月里,影响并不大,对于低收入群体来说,这会有一定影响,但这些人可以去骑没有锁的小黄车或者其它倒闭的共享单车,并非摩拜的主力用户。
但从长期来看,新用户选择共享单车,原因只有四个字:便宜、方便。这种涨价很不乐观,会严重影响新用户增长。
网友:综合下来看,共享单车的涨价,核心应该还是驱赶零散用户,提高体验价格,把这些用户转变成月卡用户。从而确定自己稳定的流量,之后怎么转变,怎么营收那就之后再说,只要有流量,一切都能稳定。
各个方面的迹象表明,共享经济的“低价时代”似乎步入黄昏,用户恐怕要做好准备,迎接全新的供需关系和全新的市场环境——当然,也有全新的价格。
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