丰田LQ小型人工智能汽车东京车展亮相

身为日本第一大厂，丰田继续公布了几款即将在东京车展亮相了全新概念车，这次则是推出小型车“LQ”，该车是应用了人工智能、自动驾驶等最新技术的“新时代的“爱”车”。

概念车“LQ”搭载了与丰田Research Institute（在美国进行人工智能、机器人等先端技术研发的丰田机构）共同研发的AI人工智能及自动驾驶技术，呈现了丰田于2017年Internationa lCES（国际消费类电子产品展览会）上展出的概念车“丰田Concept-爱i”所传达的愿景。

“LQ”的开发关键词为“Learn,Grow,Love”，旨在通过提供符合每个顾客的喜好及状态的专属移动出行体验，使其感受到与日具增的爱意出行。“LQ”的命名蕴含着我们对其成为“开启（Q/Cue）新时代的爱车（BelovedCar）”的期待。

2020年6月至9月期间，丰田也将实施搭载了AI人工智能“YUI”的“LQ”车型试驾活动——“YUI项目TOURS2020”。提前通过智能手机应用将自己的兴趣爱好告知“YUI”，便可以试驾到匹配了自己兴趣爱好的“LQ”车型。

造型则采用有未来感的流线型轮廓设计，以处于车辆中央的”YUI”为起点，通过“INSIDEOUT”设计主题，无缝连接车辆内外部。内装则采用极简设计，通过乘客看不到出风口的隐藏式通风装置，从而使仪表盘周围的凹凸感减少，呈现出更加简约的设计。

中控台融合了拓扑优化设计与3D打印构造方法，实现了确保强度和设计美感的结构，减少了顾客可见的支撑性结构，从而有助于实现更具先进感的车内空间。外观设计方面，车门下部也采用玻璃制成，从而使车门和车内无缝连接，呈现出更精致的造型。

“LQ”的主要特点如下：

AI人工智能“YUI”

AI人工智能“YUI”以贴近每位用户，向用户提供定制化移动体验为目的而进行开发。“YUI”可以通过用户的表情和动作推测出其情感状态和疲劳程度。在以对话为主的沟通基础上，还包括多种HMI人机交互功能，如座椅具有提神、提醒休息等功能，车内音乐、照明、空调、气味调节均可为用户提供安全•安心•舒适的移动出行体验。此外，通过根据使用场景及用户喜好进行播放音乐选择、提供用户感兴趣的话题或目的地相关信息等，使得移动出行过程中就充满快乐。

提供“安全·安心”、“舒适”移动体验的技术

１)自动驾驶

搭载自动驾驶（相当于SAElevel4）技术。

２)无人自动代客泊车系统，与松下株式会社共同开发

该系统可以在停车场的下车区域和停车区域之间进行无人的自动驾驶。从而让老人、身体残障人士、孕妇及带婴幼儿的顾客等无需自己寻找停车区域；同时减轻了不擅于停车的驾驶员的负担。此外，相邻车辆之间可以以20厘米的间隔停车，也有助于节省停车场空间。

车辆安装了多个摄像头、声纳和雷达及使用2D识别车辆位置的系统、在停车场摄像头及自动代客泊车控制中心的配合下，完成在停车场内的无人停车入库和出库。车辆传感器和停车场摄像头实时监测进入该段自动驾驶路径的其他车辆和行人，在识别出有其他车辆或行人时自动停车。

３)AR-HUD

具有AR（AugmentedReality）显示功能的HUD（HeadUpDisplay抬头显示器）扩展了信息显示区域，从而减少驾驶员的视线移动，实现更加安全的驾驶。

路线导航及信息警示（车道、标识等）都可以在通过挡风玻璃看到的风景中以三维且易于理解的方式显示。

此外，显示器的信息显示于距离车辆7m至41m的前方（显示效果相当于230英寸大屏），进而可减少驾驶员的视线移动，有助于让驾驶者保持适宜驾驶的状态。

４)附有提神·休息提醒功能的座椅（世界首创）

座椅中内置的多个空气气囊和空调调节功能可根据驾驶员的状况，帮助其提神、放松。当驾驶员感到困倦时，座椅靠背中的空气囊会膨胀，使身体呈现伸展腰部的姿势，同时通过座椅空调的冷风刺激来为驾驶员提神。反之，当车辆处于自动驾驶模式等驾驶员可以放松的情景下，座椅靠背中的气囊缓慢膨胀、收缩，诱使身体开启腹式呼吸，身体则更加放松。

其他先进配置、技术

１)全新HMI功能

原本与乘车者之间没有信息交流的车顶和车内地板垫都成为了HMI的区域，实现车辆与乘车者之间进行直接易懂的信息交流。车顶及地板垫上安装有照明功能，可以在自动驾驶模式和手动驾驶模式下呈现不同颜色的照明，与“YUI”通话的乘客脚下的地板垫也可以自动点亮等。

此外，通过切换内置100万个微镜可在路面上绘制复杂图形和文字的DMD（DigitalMicromirrorDevice数字微镜设备）型前灯，可以告知驾驶员路面状况，实现车辆内外部通信。

2）有机EL仪表显示（丰田首创）

仪表采用有机EL（EmittingDiode发光二极管）显示器。在确保高识别率的同时，曲面屏设计使得仪表板造型先进而新颖。

３)空气净化涂料*与爱信化学株式会社、Cataler株式会社共同开发。

通过在散热器风扇上涂装新开发的将臭氧分解成氧气的催化剂涂料，使得车辆在行驶过程中有效分解地表附近造成光化学烟雾的臭氧（对流层臭氧）。

1小时内净化1000L空气中约60％的臭氧（丰田测算数据）

[LQ主要参数]