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中国正式批准美国巨头生产!在华多次涨价后,消费者恐不买账?

本文为「金十数据」原创文章,未经许可,禁止转载,违者必究。

今日(10月17日),中国有关部门最新一批新增车辆生产企业清单予以公示,特斯拉在列,这意味着这一美国电动车巨头已正式获得生产许可证,随时都可以在华投入生产。此前,特斯拉上海超级工厂曾传出新进展——工厂主体已全部完工,或将在本月之内全面投产,国产Model 3也将在年底实现交付。

实际上,特斯拉对其在华的超级工厂寄予了厚望。据10月17日最新消息,特斯拉计划在今年年底前,每周从上海工厂生产至少1000辆Model 3,以试图提高其在中国市场的销量。此前,特斯拉定下了今年内将在全球交付36-40万辆电动车的目标,但截至第三季度,该公司距离目标还差10.48万辆。

值得一提的是,早前有预测指出,由于特斯拉售价、利润率更高的Model S和Model X两款车型销量正在快速下滑,而更便宜的Model 3销量却在大幅增长,这可能会导致该公司季度营收出现近7年来的首次同比下滑。而从特斯拉披露的三季度交付量来看,Model 3的交付量达到7.96万辆,Model S以及Model X1.74万辆,符合市场预测。

不难看出,特斯拉当前的处境并不乐观,而为了在第四季度实现10.48万辆的交付目标,特斯拉也将希望押注于中国市场。值得一提的是,特斯拉在华建厂至今也获得了不少“助力”——不仅以相对较低的价格租用了土地,8月30日,我国还将特斯拉车型从10%的汽车购置税中排除。

不过,尽管特斯拉如今已获准了生产许可,但有分析指出,由于订单、人工和供应商各方面均存在着不确定因素,目前特斯拉超级共产的生产能力和销量都还是未知数。更重要的是,在正式投产前,特斯拉却曾多次在华涨价。今年8月,特斯拉上调了其Model 3、Model S、Model X三款车型的不同版本的价格,全系平均涨幅超过了1万元。

上周,特斯拉再度表示将在11月1日将其完全自动驾驶系统的价格上调1000美元。此前还有消息曝出,特斯拉曾考虑将在11月到12月再次提价,且提价幅度可以用“大涨”来形容。在华涨价对于特斯拉来说明显不是件好事,这将在很大程度上将削弱特斯拉相关车型的竞争力,导致其销量面临下滑的可能。

更加尴尬的是,市场对于特斯拉未来的国产Model 3的信心并不大。一位特斯拉体验店的销售顾问曾在受访时表示,“(消费者)都不愿意买第一批国产车”,原因就在于特斯拉是独资在华生产Model 3,而不像很多豪华品牌合资生产产品,因此中国消费者也对其国产版质量表示担忧。

特斯拉超级工厂的建设目前已接近尾声,而该公司也顺利拿到了在华生产的许可证,但消费者对于“国产特斯拉”是否会买账却仍是个问题。而今年7月,该公司还许下承诺,自2023年起每年将向中国市场上缴22.3亿元的税收,但如果销售预期不容乐观,这一承诺是否能实现,恐怕也得打一个问号。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191017A0O6AB00?refer=cp_1026
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