看马车——火车——飞机——AI时代的行李箱发展史，了解其背后的科技创新史

马车、火车时代的平顶行李箱

LV的发展史就是交通工具的变革史，平顶行李箱就是给马车和火车时代设计的。

1854年，在英国兴起的第一次工业革命，在法国已经基本完成了，整个社会都在大举发展资本主义，民众开始热衷于消费。而且，蒸汽革命带来了火车。这是个很新鲜很高级的东西，所以当时的法国贵族最热衷的就是坐火车旅游。

但是，当时携带旧的旅行箱不适合乘坐火车，因为那个时候大多数箱子都是圆顶的，主要是为了让雨水可以更容易地落下去。但这种圆顶的旅行箱非常难携带，互相没办法摞在一起。

路易•威登非常敏锐地发现了这一点，于是做出了世界上第一个平顶箱。而且路易•威登还看准了王公贵族的炫耀需求和消费能力，箱子用了上等的木材，还用了各种装饰加防水材料。这就是LV著名的，奠定了公司历史的——平顶白杨木行李箱，既结实又美观。

这款旅行箱一经推出就有口皆碑，迅速在法国的上流社会成为了贵族出行旅游的首选。不到十年，“LV路易•威登”出品就传遍了欧洲王室。后来就连俄国王储、西班牙国王都向他订购行李箱。

飞机时代的轮式行李箱

1970年，伯纳德•沙度在机场看到搬运工用手推车推着行李袋，灵机一动，想出了轮式行李箱，并申请了专利。他的专利是用绳拖着4个轮子的箱子，有点像是牵着狗。很多行李箱厂家都拒绝认真对待这个主意。这可能和当时的机场规模很小，你可以一直开着车进入机场，登机换票口很近，火车站则有搬运工和轮式推车有关系，既然如此，为什么要多此一举地给行李箱安上轮子，而且轮子还必须是沉重的金属制成的呢？17年以后，也就是1987年，航空公司的飞行员罗伯特•普拉斯退休后开始在家里捣鼓箱子，他把箱子立起来，装上了轮子和拉杆，创造了现代拉杆箱的雏形。

无人驾驶时代的自己会走的行李箱

无人驾驶时代已经开启，有个能跟着你走的箱子，绝对拉风！

这款能够跟着人走的行李箱名为“Travelmate”，是美国加利福尼亚州一个初创企业的研发成果。单从外观上来看，Travelmate与传统的行李箱并没有太大的区别。不过它“走”起来，可就惊艳得多了。

Travelmate可以在人流密集的地方紧跟自己的主人，时速可以达到11公里/小时。虽然赶不上正在奔跑（24公里/小时）的人，但也绝对能够赶超一般的步行速度了。除了速度上的优势之外，配备万向轮的Travelmate在“行走”方式上也有很多花样。Travelmate走起来不单箱体可以亮灯，还可以原地转动、直立或者“趴着走”。

为了能够保障行李箱内各种功能模块的正常运行，Travelmate内置了电池模块，用户可以通过任何一个标准接口的插座为其充电。其内置的充电电池可以为自主跟随模式的行李箱提供长达4小时、普通模式长达100小时的电力支持。当然了，Travelmate内置的充电电池还能够作为移动电源，为旅途中的人们提供电力保障。

目前，Travelmate智能旅行箱已经开始在Indiegogo上进行众筹，众筹目标为4万美元，早鸟价格研发团队为用户提供了三个不同尺寸的行李箱可供选择，众筹价格分别为399、495以及595美元（约合人民币2716、3369以及4050元），如果一切顺利的话，预计在2017年6月出货，如果你经常出差要背着行李箱在机场里各种穿梭，那么Travelmate一定能够成为你的贴身“搬运工”。

事实上，很少有来得太迟的发明。它们总是在自己出现最合情合理的那个历史瞬间出现。1982年，第一台笔记本电脑问世，那时候，计算机总算小到不会沉得砸碎你的膝盖了。

行李箱的发展史就是交通工具的变革史。你还能再举一个例子吗？通过这个事物的演变史可以映射出时代和科技的进步。