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小型SUV的黑马,9万就配自动驾驶,3天后上市

纵观小型SUV市场,虽然总有人说这个级别的车型尺寸不大,但是单看销量,小型SUV确实占据SUV市场中的半壁江山,要知道无论是本田XR-V、还是长安CS35,稳定的月销量都有万台上下,不难发现,就算如今有越来越多的紧凑型SUV、中型SUV售价降低,小型SUV仍然具有很大的市场前景,毕竟对于年轻人来说,选择各方面没有短板、停车更方便的小型SUV作为第一辆车,是一个更经济的选择。

等到10月29日,也就是3天后,小型SUV市场中又将迎来一位新人,即新宝骏RS-3。新宝骏RS-3没有和其他车型一样开启预售,不过参考同样是小型SUV的长安CS35 、plus、传祺GS3等国产车型的售价,不难推测新宝骏RS-3的售价会在9万左右。

不同的品牌对于外观设计总有不同的见解,像劳斯莱斯,就以帕特农神庙与黄金分割比例作为自己的招牌;新宝骏则以"星际几何"来充当门面,从新宝骏RS-3前脸的格栅轮廓就不难发现它与新宝骏RS-5、RM-5的血缘关系,但是比起自己的兄弟们来说,新宝骏RS-3的格栅要更精致,这并非是形容尺寸小,而是形容中网的精美,它并不像多数常见的汽车产品一样,只使用单一的颜色来构建中网,而是在黑色的饰条中,增加如同繁星般的蓝色装饰块,看起来瑰丽而秀美。

新宝骏RS-3并没有很大的车身,4300/1750/1625mm的三围、2550mm的轴距只能让新宝骏RS-3在与同级车的尺寸对比中不落于下风,而不会具有越级秒杀紧凑型SUV的能力,事实上这样的数据刚刚好,四口之家出行的需求恰好能满足,非要在后排坐下三个成年人的话也不会显得局促,空间恰到好处,不显多余。

新宝骏RS-3引入"全擎在线数字座舱"的概念来设计内饰,一方面搭载许多科技硬件,比如7英寸全液晶仪表、10.25英寸大屏、恒温空调、多色氛围灯;另一方面升级软件系统,将手机上"习惯的场景"转移到车机上,重新定义车内的互联方式,只需要WIFI就能手机投屏,让全手机的APP都能在新宝骏手机车联网系统上使用,可以说在新宝骏RS-3的这套手机车联网系统推广之后,人、手机、汽车三者的交互将进入新的局面,彼此割裂、单一的局面再不复存在,汽车也将成为互联网的一份子。

动力上,新宝骏RS-3预计提供1.5L和1.2T两款动力,会匹配MT与CVT两款变速箱,具体的参数暂未公布,但是可以确定新车会使用电子转向助力,配备电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换功能。此外,新宝骏RS-3还将搭载L2级自动驾驶,能够在不同的用车场景下帮助车主更便捷的驾车,比如说在城市通勤中,能实现0-130km/h自动跟车的ACC系统,不仅可以在拥挤路段自动行驶,而且可以在高速上自在巡航,降低驾驶过程中车主踩油门的频率,从而减缓驾驶疲劳。

综上:如果要用一个词来形容新宝骏RS-3未来上市后的发展,相比还是"黑马"最合适,因为新宝骏RS-3的综合产品力表现不错,而且在智能化上展现出自己的越级优势,不仅拥有与众不同的车机,还拥有同级少见的L2级自动驾驶,单凭这两项就能让它在小型SUV市场里站稳脚跟,相信只要价格和预料中的9万相差不大,新宝骏RS-3的爆款几乎是定局。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191026A0JPY400?refer=cp_1026
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