华为入局汽车？华为“谦虚”的表示：特斯拉能做的，我们都能做到

22日下午，徐直军在世界智能网联汽车大会上做了一个主旨演讲。他再次重申了华为不造车的决心。围绕汽车的电动化、智能化、共享化、网联化等“四化”来做，把华为定位成面向智能网联汽车的增量部件供应商。

早在2018年，华为就密集与主机厂签订战略合同，在更早的时候就悄然组建了汽车事业部，中间的过程我们不予详解。我们最关注的问题是，华为现在是什么水平？

“特斯拉现在能做到的事情，我们都能做到。”徐直军如此说道。 这样说的底气在于，华为在算法与通信技术有多年沉淀和积累。徐直军甚至说，目前除了自动驾驶软件需要继续研发，其他电动车以及自动驾驶所需的，华为都有现成的技术、专家和人力储备。

而目前自动驾驶软件也在紧锣密鼓的研发当中，华为也正在布局激光雷达与毫米波雷达。 毫米波雷达：短距离探测，穿透雾、烟、灰尘的能力强，因此可以在糟糕的天气中探测，与摄像头一起用于低级别自动驾驶场景。 激光雷达：精度高，成像能力强，探测范围广，但是容易受恶劣环境影响，雾霾天可能直接失效。成本非常高。

这两项研究正是为无人驾驶所准备的，华为不仅要研发出自动驾驶，还要研发出好的自动驾驶，不仅要好的自动驾驶，还要便宜的自动驾驶。