汽车黑科技来袭，这些配置你可能还不会用！

作者 | 车榜君

来源 | 车榜（ID：chebangjun）

随着“新四化”的到来，汽车行业的“黑科技”也是越来越多。消费者的日益年轻化，使得各大厂商也是推出丰富的配置，来满足大家的出行需求。无论是自带语音的多媒体配置，还是可以陪伴消费者的安全辅助配置，都成了当下消费者关注的重点。今天，就给大家聊一下，当下主流的“黑科技”。

自适应巡航系统（ACC）

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在最原始的定速巡航基础上发展起来的。该系统可以让司机在驾驶的时候设定一个距离，随后通过长距离毫米波雷达实时监测前方的汽车，通过对发动机和制动器的控制，使得汽车与前面的车辆能够维持在我们设定的距离，这样汽车就可以实现自动跟车功能，从而释放双脚。在该系统中，汽车可以通过行车电脑，自动进行“踩油门”，或者“刹车”！

车道偏离预警系统(LDW)

据交通部统计，约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的，而车道偏离预警系统就可以缓解这个问题。当车道偏离系统开启时，摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理从而让输出汽车的实际运动参数。当检测到汽车的运动状态偏离车道的时候，传感器就会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号。在这个过程中，如果驾驶员自动打开转向灯，正常进行变线行驶，那么车道偏离预警系统则不会做出任何提示。

自动紧急制动（AEB）

自动紧急制动系统在业内也被称为是自动刹车，随着消费者对汽车安全性能的关注，汽车厂商在制动上面也是开发了不少技术，从最初的ABS( 防抱死制动系统)一路升级至ESC（车身电子稳定性控制系统），再到如今的自动紧急制动系统（AEB）。该功能配置可以利用雷达侦测和前车的距离，并经由ECU做出分析，根据不同的距离和速度做出警报。如果在碰撞接近的范围内，依旧不采取措施，那么自动紧急制动（AEB）就会自动启动，从而避免碰撞。

抬头显示器 (HUD)

HUD是抬头显示器，早期是运用在航空器上的飞行辅助仪器，后来才被运用到汽车上。目前，由于成本较高，一些较高端的汽车才会搭载抬头显示器 (HUD)。一般情况下，该配置可以把汽车行驶过程中仪表显示的重要信息（如车速、导航信息）投射到前风挡玻璃上，从而让驾驶员更好地读取车辆的瞬时信息，减少低头看仪表的频率，这样就会避免驾驶者注意力中断从而减少事故发生的概率。

自适应大灯系统（AFS）

在夜晚行车的时候，汽车前大灯照明就显得十分重要。AFS功能在市区用处不是太大，但是它提升了高速公路，乡村公路以及转弯道路的照明效果，系统可以根据车辆转弯对车灯的角度进行自动调整，从而让大灯照射的范围更为宽广，进一步地保障了行车安全，目前，奔驰、宝马、奥迪等多款车型也是有搭载。

自动泊车辅助系统（APA）

相比于传统的倒车影像、倒车雷达而言，自动泊车的功能智能化程度更高，可以有效减轻驾驶员的倒车困难。自动泊车辅助系统是利用车载传感器，识别有效的泊车空间，并通过控制单元控制车辆进行泊车。一般情况下，该系统的工作过程分为激活系统（人工或者车速检测）、车位检测（传感器检测具体车位信息）、路径规划（汽车建模计算停车路径）、路径跟踪（通过对油门、制动的控制，来确定行驶方向）。

驾驶员疲劳监测系统

疲劳驾驶预警系统就是指一旦驾驶者出现疲劳、打哈欠、眯眼睛及其他错误驾驶状态后，系统就会对此类行为进行及时的分析，并进行语音灯光提示，从而帮助驾驶员纠正错误。基于生理学打造，一般提示也可以分为多个部分，比如语音提示，振动提醒，电脉冲警示等。目前应用较多的系统是基于驾驶员生理及其他非生理信号的变化进行采集、分析和处理，从而达到提醒驾驶员的目的。

胎压监测功能

胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，同时，系统还可以根据设定好的数值，对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。正常情况下，胎压监测还有直接监测与间接监测的区别，其中，直接式胎压监测装置可以利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压；当气压低于标准值的时候，汽车就会自动报警；间接式胎压监测装置则是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，当汽车胎压过高或者过低的时候，车轮的转速就会发生改变，通过转速差达到监视胎压的目的。

汽车远程启动

在驾驶的过程中，我们经常听到一个词，那就是“热车”。远程启动发动机或电动机，顾名思义就是通过遥控钥匙来远程启动发动机或电动机。在进行远程启动功能时，可以避免驾乘人员提前进入汽车，同时汽车在运转过程中还可以提供自锁功能，从而有效提供了安全保障。该功能在国外非常常见，特别是天气较寒冷的地方，同样是控制成本，当前也是高端车型才会配置。

汽车人脸识别

最近上市的荣威RX5 MAX就具备此功能，当你坐进车内的时候，你会发现后视镜上方有一个摄像头，而这个摄像头目就是用于识别车主身份，并登录相应的汽车账号。如果是非车主坐进驾驶席，且没有已注册并储存的账号信息，那么系统就是自动开启“隐私模式”，将娱乐、导航等功能的历史记录、收藏夹等信息进行屏蔽，从而保证汽车隐私的安全性。