第五届全德汽车人才交流大会在慕尼黑举办

韩珂主持大会

格拉明戈（左二）参与圆桌论坛讨论

国际在线报道（记者 阮佳闻）：当地时间2日至3日，由中德汽车工业技术学会（以下简称“汽车学会”）和欧洲华人汽车工程师协会（以下简称“欧华协会”）共同主办、德国中国商会汽车专业委员会协办的“第五届全德汽车人才交流大会暨汽车学会与欧华协会成立十周年庆典”在德国南部城市慕尼黑举办。包括中德高校教授及企业高管等在内的约150人参与了系列专题报告论坛，展开业界交流、共商中德汽车合作新形势。

据主办方之一、中德汽车工业技术学会会长韩珂介绍，学会成立十年来一直致力于搭建中德汽车行业人才沟通交流的平台、咨询并分享业界宝贵经验。而今年的大会之所以将主题设为“汽车行业的未来、机遇和挑战”，是因为在汽车发展全球化的今天，新能源汽车、自动驾驶、智能出行、数字化等已成为影响未来汽车发展的关键词。在汽车技术面临巨大变革的背景下，通过融合中德优势，抓住发展机遇，共同迎接汽车领域未来面临的巨大挑战已成为趋势所向。韩珂说：“大家都知道，汽车行业现在有‘新四化’一说，即智能化、电动化、网联化、共享化，所以这次大会首先是针对汽车行业的最新发展趋势进行一些探讨。再加上德国汽车行业是传统王牌产业，而中国汽车行业近一、二十年来是取得了巨大飞跃，因此在此基础上结合中德两国汽车行业的发展举行本届大会也是非常有意义的。”

慕尼黑应用科技大学电子学科所长袁波教授在本届大会上以“汽车电动化带来的挑战和机遇”为题作报告，分享了自己的一些思考，包括从宏观角度看电动汽车的电池在制造、使用和处理阶段的环保效益以及电动汽车眼下的市场扩展性。他告诉记者，近年来电动汽车一直是热门话题，发展极其迅猛，中国和德国在该领域的合作有非常大的潜力可以挖掘。他举例说，德国正全面推进能源转型，已决定要彻底“弃核脱煤”。德国今年上半年44%的用电是可再生能源，由此不难看出，德国在制造电池方面有较明显的环保优势。这也是为什么中国领先的电池企业会选择到德国投资建厂，通过双方强强联手、提高市场竞争力、助力节能减排的绿色出行。袁波进一步指出：“来参会的大部分都是在德国的中国工程师或者学生，他们同时有两国的教育背景，今后无疑会是推动中德合作的主力。人才是未来，交流大会所搭建的平台能够发挥积极的影响，直接起到一个桥梁的作用。这就是人才交流的好处，很多与会者对中德汽车合作或是未来回国工作都很感兴趣，大会可以说是提供了一个很好的契机。另外，德国企业一个很大的特点就是拥有开发的基因，产品研发和品牌意识都很强烈，而且已形成了成套的体系。中国通过与德国的合作也可以慢慢培养起来，对自身整体的开发环境大有裨益。”

袁波教授作专题报告

大会合影

两天大会期间，参会人员通过专题报告、圆桌论坛等形式围绕“人还是车，谁会是未来移动出行的主宰？”“车载驾驶中的人机界面”“汽车电子嵌入式系统从架构设计到软件开发”“基于场景与大数据的新型自动驾驶测试验证”“汽车行业‘新四化’变革”“商用车的无人驾驶之路”“电机控制器的发展趋势”等热点问题展开对话与交流。

曾在奥迪、特斯拉担任多年高管的汽车领域高级咨询师格拉明戈在接受记者采访时表示，很高兴看到中国和德国汽车行业的交流借助本次活动得到进一步深化。他说，无论是平时工作还是本届大会期间，自己都深切体会到了传统汽车制造业正在经历转型——物联网、人工智能等新技术的发展给汽车的硬件和软件带来了深刻变化，“中国在这些领域可以说是进步神速，企业的竞争力和专业人才的素养都非常出色，其中不少都已经达到了世界领先水平。与此同时，我认为面对面交流、建立联系对于汽车行业来说不可或缺。中德汽车合作拥有悠久的历史，以前传统汽车制造更受重视的时候比较常见的是德国企业占主导地位，眼下进入到软件实力拥有更多话语权的时代，中国企业的优势立显，开始发挥引领作用。我想未来两国汽车业将优势互补、携手共赢，开创合作新篇章。”