中国民营快递新霸主诞生！半年送出53亿包裹，业务量是顺丰2.6倍

伴随着电商行业在国内大面积普及，在给人们带来更加方便且实用的生活方式之际，也对相关联产业的发展起到了积极的促进作用，其中表现最为明显的无非就是快递行业。根据相关数据的显示，在过去的2018年中，我国的快递总量达到507亿件，成为了名副其实的快递大国。

也正是在庞大的市场需求量之下，涌现出了三通一达等民营快递公司，凭借着单价低，时效快，背靠电商生态系统的优势下赚得盆满铎满。而在近期，6大民营快递公司陆续发布了2019年上半年财报，从具体财报中我们也明显看出，中国民营快递新霸主诞生，而这个快递霸主就是中通快递。

根据中通所公示的2019年上半年财报数据，在过去的半年时间中，中通快递累计送出53亿件包裹，与去年同期相比上涨44.6%。而在业务以服务和时效性著称的顺丰表现却有些不尽人意，据了解在2019年上半年，顺丰的业务单量仅为20亿，而中通的业务量正好是顺丰的2.6倍。但即便如此，凭借着单价较高的优势，顺丰依旧是吸金能力最强的快递公司。

根据公开资料显示，中通快递成立于2002年，比顺丰晚9年时间，但作为一个后来者，中通能够在现阶段实现在业务方面反超顺丰，的确让人刮目相看。此外，在2018年时间，圆通业务量为66.65亿件，韵达为69.85件，申通业务量51.11，中通快递的总业务更是达到了85.2亿，成为了名副其实的快递黑马。那么为何中通能在短短17年时间就取得如此傲人的成绩？

在个人看来，与中通的市场定位、单价和规模有着直接关系。据了解，中通快递在全国快递网络管理方面的管控能力是最强的，同时在领先的规模和较为先进的管理模式配合下，才使得中通快递继续保持领先地位。而在成本的管控方面，中通在分拣物品领域采用自动分拣设备，在提升了效率的同时，也降低了成本。

在运输规模方面，中通拥有4800辆大卡车，虽然大卡车的时效不占优势，但最起码降低了运输成本。所以在成本较低的情况下，中通的单价也是最低的。据了解，中通单件收入仅为1.63元，因此即便中通业务量庞大，但是净利润却是同行中最低的。

不过在个人看来，即便中通目前在业内已经占据了一定的地位，但是从运输规模和吸金能力层面来看，与顺丰还是有着一定的差距。但不可否认的是，中通的存在，的的确确也对顺丰的霸主地位造成了撼动。