Ofo欠债百亿！淘集集欠债十六亿！互联网公司烧钱创业后的“瘟疫”！

Ofo欠债百亿！淘集集欠债十六亿！互联网公司烧钱创业后的“瘟疫”！

最近在深圳各大人行道上，一排排ofo小黄车的身影再次出现，而且根据笔者的了解和推测，这一次小黄车仍然要采用“烧钱经营”的模式。

笔者得知，小黄车的新经营模式其实是定点停车，据说只要用户不到相应的停车点停车，就会遭遇罚款，相应的，小黄车官方也会租用更多的地点作为停车点，让用户出行的时候尽量不会为了找车或停车而烦忧。

但正是因为有了更多的停车点，小黄车必然是要准备更多的自行车的，这样一来，成本肯定又会增加许多。并且笔者经常能在一些非停车点的地方看到有被小黄车被遗弃，是真的一副给扔了的样子。这让笔者想起不久前的一起共享汽车车胎给恶意戳破的案件，也就是说，会破坏共享资源的人，不一定就是使用过这些资源的人。

于是笔者有理由相信，若是重新开始运营的小黄车以这样的方式来经营的话，很可能又会进入“烧钱经营”的模式。

说起“烧钱经营”，一直都在模仿拼多多的淘集集其实也是以烧钱把自己做大的。据说在创立之初，其不要命的补贴商家和用户的方式，迅速蹿红，仅仅6个月的时间，其用户数量就破亿了，又在三个月后，就有了9000万的月活用户数量，比他的前辈拼多多快了一年不止。并且其估值还一度达到了50亿元。

但是其快速蹿红的背后却是不断的亏损，据说如今淘集集的CEO张正平已经欠下了16亿的债款，单单就是今年上半年，淘集集就亏损了12亿元。

这个结果跟同样是“烧钱经营”的小黄车如出一辙，小黄车创始人戴威在最后变卖资产还钱的时候，已经欠下了100多亿的债款，其中甚至还有30多亿是来自用户的押金，如今还有许多人的押金据说都还没拿回来。

这些互联网公司的创始人往往都有着创业之初，只要砸钱，流量上来了就什么都有了的想法。可是往往在后期都会遇到无法将数据变现的困境，结果在一直入不敷出的状况下，资金链断裂，导致所有问题一同爆发。

笔者就想，如今大数据时代，互联网公司需要收集尽量多的数据来经营可以理解，可是，若是经营者们连数据是什么，该怎么用都不知道就疯狂砸钱，或许一开始看起来是这些创业者一直在亏损，但是到了最后问题爆发的时候，承担责任的可是整个参与构成你们数据库的人。