越来越多司机退出滴滴，除了平台抽成高外，还有着一个重要原因

在进入高速发展的信息化时代后，众多站在互联网风口的产业由此崛起，在颠覆传统生活模式的同时，也对社会的发展起到了积极的推动作用，而在众多互联网产业中，改变人们传统出租车公交车出行方式，将私家车资源做到有效节约利用的网约车就是最为典型的例子。

纵观目前网约车市场格局，通常情况下都是由滴滴垄断市场毕竟在经历了网约车的烧钱大战之后，作为胜利者的滴滴出行，凭借着80%以上的市场份额成为了国内网约车行业的领先人物。所以从现阶段来看，无论是影响力市场份额，甚至是用户规模滴滴都有着绝对的优势。但是在近期，却有越来越多的司机退出滴滴，这究竟是为什么？

在外界看来，司机退出滴滴的主要原因在于平台抽成的不断提高。在刚开始为了吸引司机入驻滴滴阵营平台，不惜给予司机和用户大量补贴，以及低抽成的方式来吸引滴滴司机。可是当滴滴在市场上占据主导地位后，便开始针对司机提出各种苛刻的要求，其中也包括了将原本15%的抽成提升至25%以上。

也正是这个原因，使得不少网友认为司机的退出是因为平台的抽成。可实际上除了平台抽成提高之外，还有一个重要原因，而这个原因就是网约车司机必须持双证上岗的问题。在一般情况下，平台的抽成虽然高，但努力干还是可以得到更多的收入。可是伴随着去年滴滴旗下顺风车业务的两起重大安全事件发生之后，相关部门重新整顿网约车行业，要求所有司机都必须持双证上岗。

而持双证上岗，也意味着司机不仅需要花费时间去考核相应的证件，同时所产生的费用还需要自己承担。此外，一台能跑滴滴的轿车落地基本需要10万起步，如果不办理双证，那么司机也等于搭进去了车的磨损。同时很多滴滴司机都希望借助平台洗白，但是平台并不能让无双证的司机合法化，如果想要跑网约车，那么前提还是需要办理双证，因此总的成本也就此提升。同时网约车办理了运营证之后，车辆8年强制报废，仅是这一点就能劝退众多私家车。

原来滴滴的司机规模之所以庞大，是因为双证查得并不严格，即便是跑滴滴被查，那么平台还会帮司机缴纳罚款。但是伴随着滴滴趋于正规化，对司机的门槛不断提高，使得原本只想赚一点外快的司机渐渐脱离了滴滴阵营。

不过在个人看来，无论是平台抽成提高还是网约车司机需要有双证加持，这并非是坏事，毕竟伴随着不合规的司机群体逐渐退出，那些持有双证司机的接单量将会不断扩大，而网约车日常也会朝着更加规范的方向进行发展，从而给予用户更好更安全的乘车体验。