东莞公交智慧化管理进程大步迈进

大数据介入优化公交路线 羊城晚报记者 王俊伟 摄

智能公交站台可实时了解公交车到达时间，大数据分析持续优化现有公交线路，未来还将尝试公交无人驾驶新技术。记者4日从东莞巴士了解到，随着东莞公交整合的不断推进，公交智慧化管理进程也将大步迈进。

用大数据优化公交线路

本月起，东莞公交资源整合陆续进入黄江、凤岗、谢岗等镇街，各镇街涉及线路也面临不断地优化整改。记者从东莞巴士了解到，目前东莞公交线路在规划层面主要通过公交大数据分析平台进行智慧化管理，用科学的数据分析来介入公交线路的整合规划。

11月5日起，凤岗镇原有9条公交线路将重新编号，其中原凤岗1路、凤岗3路、凤岗7路改成新路线编号的同时，线路也将进行优化调整。以凤岗1路调整为781路为例，路线起点延长至清溪大王山森里公园，更便利凤岗当地居民到清溪镇游玩。这些公交线路的优化背后，是东莞公交大数据平台强有力的支撑，是智慧化管理的一部分。东莞巴士相关负责人回复记者称，该平台目前囊括了多种公交基础信息数据分析手段，如线路营运健康度、线网重复系数大盘图、路线查询热力图、公交覆盖盲区图等。“通过上述数据展示，可直观了解到整个公交线网的运行状况，方便规划人员发现线路重复率过高的路段以及公交覆盖盲区，并及时作出优化调整。”

基于这一平台，东莞在进行公交优化调整时更贴近广大市民的实际需求。记者了解到，11月8日起，谢岗镇原有4条公交线路也将进行重新编号，优化调整的路线就高达3条，占比超七成。其中，谢岗1路调整为748路后，可增加对谢岗中心小学、赵林金川工业区等区域的覆盖。

东莞巴士还透露，接下来将继续发挥“互联网+”的优势，运用大数据手段，在做好常规公交基础运营服务的前提下，适时搭建定制公交网约平台，实现“互联网+公交”的融合发展。

将探索无人驾驶新技术

除了公交线路的优化升级，东莞未来还将在公交领域进行更多智慧化尝试。轻点屏幕就能知晓自己等待的公交何时抵达，还能实时查询公交换乘线路以及所需时间等。上月底，13块智能电子公交站牌在东莞松山湖率先上线，通过各种智能化功能为市民出行带来新便利。

值得关注的是，这些智能公交站牌还拥有视频监控功能，不仅可以监控站台人流情况，还能监控到站点附近的情况，为后续智慧化管理奠定基础。这批智能电子公交站牌主要利用了GPS实时定位，实现车辆到站预测功能，让乘客可以掌握所乘坐公交的情况，预计到站时间，以便更加合理地规划出行时间和方式，减少等车时间。此外，该站牌还预留了与交通系统、东莞通系统、市政系统、气象系统等部门系统的接口，未来可以根据智慧东莞的建设需求开发更多功能。

而随着智慧化管理的不断升级，以后东莞市民搭乘公交车将会迎来更多便利。东莞巴士透露，公司升级完善现有公交企业信息化管理平台，在原有智能调度和维保系统功能的基础上，进一步实现客流统计分析、驾驶员行为识别、车辆主被动防御、电池监控、充电管理等新功能，并加强与松山湖电子站牌项目组，以及高德、腾讯、车来了等第三方查询平台合作，强化公交实时数据的共享与应用。

值得关注的是，东莞还将探索5G技术在公交车上的创新应用。据介绍，东莞巴士计划联合华为、5G通讯运营商等单位，共同打造5G智慧公交应用示范项目，适时探索辅助驾驶或无人驾驶新技术在公交行业的新应用，推动传统公交行业变革，引领东莞市公交行业5G商业化。（文/羊城晚报记者 余宝珠 图/羊城晚报记者 王俊伟）