威马汽车创始人沈晖：不想跟特斯拉比 补贴退坡并非坏事

腾讯财经讯 11月7日消息，《财富》全球科技论坛于11月7日至8日在广州举办，威马汽车公司创始人、首席执行官沈晖出席。

沈晖介绍，威马从2015年初创建以来，生产第一辆成车花了46个月，现在已经交货15000辆。

谈到“竞争者”特斯拉，沈晖表示，威马的起价是3万美元，不想跟特斯拉来比，“在中国我们是唯一一家电动汽车，有我们自己的生产设施工厂。因为我们自己的工厂能够帮助我们把关产品的质量，最终以非常快速的形式削减我们的成本。”他认为，电动车如果要更加高端是很难存活的，如果在3万美元以上的价格是能够存活下来的。

谈到新能源车补贴退出，沈晖表示，欢迎这种补贴逐渐地减少的状态。因为很多用户以前买电动车是因为有补贴，而不是因为车的产品比较好，而2019年是一个转折点。电动车有巨大的空间，成为大家真正的乘用车，而且预测会不断增加。

沈晖表示，开车最重要的是安全性，把5G用在汽车上就是加强自动驾驶，如果自动驾驶不用5G，不光是用户体验的问题，这是非常严峻的死亡与生存的问题。

“在其它产业中用5G可能是能够给你稍微锦上添花。但是如果在汽车行业上用5G，不光是锦上添花，而是死亡与生存的问题。如果自动驾驶不用5G，不能保障他的安全性。”