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战火重燃?网约车平台“抢滩”,各流量巨头抢夺网约车市场

网约车市场一波未平,一波又起。

近期,不少省城市民发现,美团、高德等平台上加了很多原来不知名的网约车平台,比如说阳光出行、妥妥E行、安安用车等等,被业界称之为聚合平台。不少平台还发数额不等的红包以赢得用户。

高德、美团、携程以及百度做聚合平台,表面是为了抢占网约车市场,但实际上是为了让自身产业链更加丰富。

滴滴其实本来已经手握了最好的行业资源,并且已经是行业领先者。但是滴滴在一家独大以后,并没有做好。司乘两边的口碑都有些下降。如今美团、高德各平台强势杀出做聚合平台,直接威胁滴滴的地位。

并且,滴滴这两年转型了很多投资业务,但是收效都不是很好,加上本身滴滴就没有形成闭环的生态,根本没办法形成行业壁垒,基本上一攻就破。

如今,网约车市场烽火再起,不得不使这场大戏的结局弄得扑朔迷离。

看样子,即便成为了中国最大的移动出行流量入口,登上高地的赢家也要寸土必争。网约车的新故事,变成了更像是一个关于巨头争相布局和博弈的游戏。

有分析者认为,市场向来是风云变幻,滴滴的前程是由用户和市场决定的;如果滴滴不能适应市场,那么迟早会被市场淘汰。

而对于聚合模式的发展前景,此前曾有网约车行业从业者表示,聚合平台的背后更多反映的是流量竞争,但安全问题仍旧不容小觑。

近日,滴滴出行正式对外发布新政策,没有拼车成功乘客不再享受“一口价”,需按照实时快车价格付费。这意味着滴滴希望能够以价格手段,让更多消费者接受更具共享性质的真实拼车业务。

今天,滴滴出行正式对外回应了此事,表示这样的调整可以更好地实现拼车拼成分摊车费,降低出行成本,相应促进拼车用户更加欢迎拼到拼友。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191105A048O300?refer=cp_1026
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