专访老牌游艇厂商罗德曼中国副总裁：中国的市场跟潜力无穷大

11月6日，在第二届中国国际进口博览会举办期间，西班牙游艇品牌罗德曼中国副总裁王之霖在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者专访时谈到，“中国的经济发展，我们已经看到它的潜力，全世界都看得很清楚，中国的市场跟它的潜力是无穷大。”

罗德曼集团来自西班牙，是世界历史最悠久的游艇品牌之一，多次为西班牙皇室打造专属房艇。罗德曼集团2015年进入中国市场。在此次进博会上，罗德曼集团带来Spirit 31游艇，该款游艇曾获得欧美船展最佳设计奖，同时该款游艇也是罗德曼集团首款在中国亮相的全景天窗游艇。

“进博会的商机是不言而喻的”

此次是罗德曼集团首次参加进博会，王之霖透露，其实罗德曼集团从2015年就开始试水中国市场，去年第一届进博会就在展会现场观摩，那时已经感到中国市场对游艇业的魅力，和对全世界顶级品牌的吸引力，当时就决定要参加第二次进博会。

此次罗德曼集团以“城市休憩游艇”为主题进驻进博会的高端装备展区，配套周边的水上活动推广，以期锁定国内新兴大众型游艇玩家，推动经济型中小型游艇在中国国内市场销售占比。

王之霖提到，罗德曼集团还将在本届进博会上在中国市场首发罗德曼商用作业船，此外还将有更多性价比高、设计感和品质兼备的进口作业船只，于今年11月首次与中国买家见面。

问及此次参展希望取得哪些成果，王之霖表示，最大的一个愿望是希望看到中国游艇业的兴旺，改变中国消费者对游艇产品的认知。此前在中国多数人的印象中，游艇跟生活是遥不可及的，但其实在欧美市场，中小型游艇很普遍，这得益于相关标准的规范，以及一些交通上的便利。“我们在过去几年中也已经积累了不少优质客户，相信随着国内水域管理规范和游艇行业的愈发成熟，游艇产业一定会走进更多大众消费者视野。”

王之霖坦言，此次参加进博会，其实是因为看到了商机。“进博会在全世界的国际展览中，潜力是无限的。我们是看到了商机，并不是马上要达到一些什么目标，而是看到长期的发展，想要打开罗德曼在中国市场的影响力。进博会的商机是不言而喻的。”

王之霖表示，首届进博会的巨大成功已经让全世界看到中国对推动经济全球化的决心和能力，同时，也证明了中国市场对全球顶尖企业和品牌有着无与伦比的吸引力。进博会的综合影响力和专业观众的采购能力是其他任何展会都难以相提并论的。“相信很多海外参展商跟我们一样，看中的不仅仅是短短几天展会内的成交，而是随着展会带来的延伸效应。中国市场体量巨大，拥有一次在进博会这样国际级展会上的亮相机会，能够在进博会上有一席之地，可以说是最好的广告之一，真正搭建起全球共享共创的平台，还能面对面跟大量专业买家沟通。”

“中国的市场跟潜力是无穷大”

谈及中国市场，王之霖表示，“中国的经济发展，我们已经看到它的潜力，全世界都看得很清楚，中国的市场跟它的潜力是无穷大。”

他表示，中国经济的高速发展和质量让全世界惊叹。自从罗德曼集团2015年进入中国市场以来，这种感受就从未停止过。“我们坚信游艇行业一定可以在中国得到全方面的支持和发展，这也是罗德曼集团在中国市场的进一步拓展最重要的基础。但我们并不是盲目的，仔细研究中国消费者的需求和中国市场的接受度是未来决定成败的关键。”

在他看来，虽然游艇产业已经进入中国市场有相当一段时间，但其认为中国市场依然存在巨大潜力等待开发。相比欧美市场非常成熟的游艇产业，中国游艇市场更需要有耐心去慢慢培育市场和消费者，服务好每一批客户，解决他们的问题，让游艇产业的口碑一点点积累起来。

未来，罗德曼集团将继续以中小型私人游艇为主力产品，因为中小型游艇最适合中国消费市场刚刚开始的一个起步阶段，同时也尝试推出商用领域的船型。“坚持高性价比和国内全面的售后保障，相信我们会在中国市场获得越来越多的优质客户。”

游艇行业未来的发展方向在哪里

王之霖表示，上海拥有非常开放和公平的经商环境，政府和消费者都会认可海外的优质品牌和产品。，今天的上海海纳百川，可以说是全世界任何好产品都不想错过的市场。对我们来说也一样，这里汇聚了来自全球最好的品牌，竞争激烈得难以想象，同时也聚集最有消费力和审美力的消费者们，对我们也是最大的机会所在。”

王之霖称，“中国政府推行的新政策不仅加快了进口商品进入中国市场的速度，也必定会带动中国国内相关产业链和供应链的发展速度。这些举措对消费者和整个市场都有积极的影响力。”

据王之霖介绍，从全球趋势来看，游艇跟汽车一样在越来越细分化，各个品牌推出越来越多不同长度和功能的游艇以满足消费者需求。

他认为，如今，豪华和奢侈不仅仅是小羊皮沙发和全实木地板，也意味着更高的科技含量。堆砌豪华元素已经不能满足越来越挑剔的买家，未来游艇之间的比拼会在自动化和智能化程度上极为激烈。即便是在入门级游艇上，智能化操控体验的整合程度会极大程度上影响到消费者对一个游艇品牌的认知。

他举例称，比如现在的船都会有一个非常详细的操作手册，需要一页一页翻看，也许到以后，只要手一动，就会有语音告诉操纵者，现在应该操作哪一个、哪个操作是错的、附近码头有多少、停泊位有多少、加油站在哪、电还存有多少等等。王之霖透露，在研究智能化方面，罗德曼已经在看一些前沿的东西，但整合的过程还是需要一段时间，“我们已经看到这种发展，随着网络的加快，一定会很快出来。”