“二选一”愈演愈烈，连快递都难逃一劫，商家：生意太难做了

双十一越来越近，“二选一”的战火也越烧越旺。先是平台大品牌商家，之后波及到各路中小商户，现在居然连物流都不放过？

近日，知乎上有网友提问，自己表姐是开网店的，同时经营多个电商平台。本来想趁着双十一多赚一点，结果却发现，自己的网店突然不能发货了，而发货失败的原因竟然是：“订单禁止使用非菜鸟获取单号发货”。

为了节省成本，中小型企业通常选择价格便宜且负担得起的小型快递公司，并且服务质量不会输给大型物流公司。但是，现在他们已经被电子商务平台拦截，要么选择指定的物流服务提供商，要么只能放弃这一项业务。

众所周知，中国 流行行业与国外商品流行行业在发展道路上有很大的不同，中国对象流行行业在互联网的帮助下发展，对电子商务的依赖大。

正是由于电子商务行业产生的巨大需求，行业流行才有了飞跃。 2013年，中国的物流市场超过美国，成为世界第一。从那以后，它一直保持着冠军的地位。

如今，电子商务平台切断了许多小型快递公司的运输权限。如果您未加入电子商务平台的自建物流系统，则将无法获得该平台上的运输授权。毫无疑问，这将切断独立的小型快递公司。主动脉。失去了电子商务平台上的巨额订单，小型快递公司将很难生存。

与电子商务平台的“千篇一律”方法相比，顺丰和Flash之间的竞争值得学习。

2014年，Flash是第一个在同一城市开设快递服务的公司，并在快递行业尝到了“最后一英里”快递的蛋糕。当时顺丰并不要求用户做出“两个选择”。 顺丰的客户可以选择使用顺丰进行跨城市分发或使用Flash交付进行同城市分发。

2016年，顺丰开设了自己的城市间分销服务，并开始与闪存竞争。这时，顺丰仍不强迫用户选择副站，用户要分配在同一城市，则可以选择顺丰或闪光灯。

如果电子商务平台将来仅允许商家使用指定的物流交付，那么快递费用将变得更加昂贵，商家成本增加，最终消费者必须支付账单。

因此，必须停止并且必须禁止“两个选择”。只有大小企业在同一个阶段竞争，为质量而战，为服务而战，才能使行业朝着良好的方向发展，使消费者获得真正的利益。