迎接技术革命，长城汽车重庆建设“第一工厂”

虽然工业4.0最早由德国提出，但是在中国的发展也并不逊色。工业4.0实现的不仅仅是生产效率的提高，同时也伴随着智能化生产的普及。

有远见的企业已经开始布局工业4.0了，将传统制造转型为智能制造，通过精益生产降低成本、提升企业竞争力，把劳动密集型改造为技术密集型企业，长城汽车正是其中的代表之一。

8月30日，长城汽车重庆工厂完成竣工投产，长城炮皮卡车型在该工厂走下生产线。重庆工厂是长城汽车布局在中国南方的首座整车生产厂，是长城汽车近两年构建的“9+5”全球化生产体系中的重要一环，也是长城汽车智能化生产的样板工厂。

在智能化生产制造方面，工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%，涂装车间、冲压车间、总装车间皆由自动化生产线、机器人协同完成。

同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理。并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

新制造作为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力，正在中国大地掀起创新热潮。技术不仅能连接生产与消费，更能从内部改变生产自身的运行方式，优化生产效率，可谓好处多多。

可以预见的是，借助重庆工厂，长城汽车将生产出更具竞争力的产品，为自己在未来的竞争中赢得先机，并为快速布局全球化打下坚实的技术基础。

从之前的“5-2-1”全球化战略到之后的“1-2-3”战略，长城汽车对于如何抢占全球市场，将其旗下产品全球化所费心思，有目共睹。而随着长城汽车重庆智慧工厂的正式竣工投产，同时，“全球化乘用大皮卡”长城炮正式量产下线，长城汽车全球化脚步以渝为始，辐射西南，剑指全球。