标识行业供应链及物流如何降本增效？

随着“互联网+”战略的深入推进，互联网作为有效手段加强了各条供需线上双方的直接交互，这为仓储资源的共享提供了信息化基础。标识圈20年的标识行业侵染，认为仓储模式在标识行业的发展经历了从1.0到3.0的迭代。

1.0时代 最原始的租仓模式

当企业有客户的时候，通过线下渠道租赁仓库存货发货，碍于信息不流通，每单成交都及其缓慢而拉高成本。物料从供应方处转移到用户的物理性流动过程也过于冗长，不利于接客。

2.0时代 “仓储+线上平台”模式

线上销售平台的出现，使各工厂供应端和需求端的信息流通更加顺畅，但是企业仍需要自己找到合适的仓储资源，还需要搭建线下团队去运营，实地管理仓库，运营成本增加。且行业服务不规范，不同厂家的服务标准不一样，不同渠道的服务标准也不同，没有行业认可的规范标准，不利于留客。

未来的3.0时代 “仓配一体化+线上平台”

标识行业中一直存在供应链从生产，到配送，到供应都较为散乱的现象，这也是导致产业集中度低，类型复杂，采购环节复杂低效的根本原因。

在未来，一站式销售平台＋共享仓库的建立，不仅可以销售渠道的扩展，解决中小企业接客困难的问题，更能够直接为企业提供线下的运作服务，同时聚合各中小零散企业，形成超级集市形式的新型共享仓库，发货更快，没有缺货问题，追求整个供应链生态系统的协调和高效，使整个标识行业物流更加降本增效。

对于需求方（标识原材料半成品供应商）来说，不仅可以实现仓储物流信息的透明化管理，甚至库内加工、调拨等物流运营服务均可以借助共享仓库实现，使用户可以大幅度降低自身的物流资源投入以及人员配置。

共享仓库，必成为未来标识行业大势所趋的发展方向，是供应链、物流降本增效的加速器。

作为走在行业前端，拥有众多的资深用户及一定信任机制的成熟交易平台来讲，标识行业共享仓库的设想正是企业的努力方向，助力全球标识人，标识圈在行动。