X头条‖大众的MOIA和三星的爆米花

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I'M RICH

若问这部《正义联盟》里让你印象最深刻的台词,一定有不少人赞同我的选择:

Barry

What’s your superpower again?

Bruce

I’m rich.

而RICH的最好证明便是那辆著名的蝙蝠车,在每一部里都是Batman的战斗利器。

现在,有人也想把你的车变为蝙蝠车了——Intel和华纳兄弟宣布展开合作:在无人驾驶汽车时代破晓之际,共同研究如何让座舱进化成为娱乐空间。

他们认为,人们即将不需要再驾驶汽车,也不用再关注路线。于是,在从A点移动至B点的时间里,人们将会空余出大量的时间,而这个时间段正是Intel和华纳兄弟想要占据的。

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大众的共享出行

关于共享出行,我们已经做过多期内容进行过深入的分析。由于富足的生活造成的消费习惯的改变以及对拥挤交通的长期不满,90后已经不将购买车辆视为一件必须的事情,而00后甚至10后将会越来越向着这个方向发展。

越来越多的汽车制造厂商们也在车辆制造之外成立了共享汽车事业部门甚至子公司,比如大众,在去年成立了电动乘车服务公司MOIA:

MOIA将使用全电动、零排放、超静音的MOIA车辆,单次满电续航里程为300公里,只需35分钟即可充电至80%。在旅途中,MOIA提供给乘客更大的腿部空间、行李空间与单独的扶手,使每个乘客都能拥有相对私密的个人空间,每个座位还提供单独的互联网以及USB接口;而宽大的中央过道和更宽的门、更高的车顶(高达1.75米)足够方便乘客的上下,而不会对其它乘客造成困扰。

除了车辆的特别设计以外,MOIA还采用更智能的城市交通路线算法,使用户能够得到最快捷与舒适的乘车体验。

MOIA上周一宣布了一项全电动的国际乘车服务计划,其目的是计划到2025年将欧洲和美国城市的汽车减少100万辆,最先将于明年在德国汉堡推出200台6座MOIA。就像在视频中所倡导的一样,减少城市交通中的空座位,建立更清洁、更经济与更通畅的城市。

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SAMSUNG的爆米花电池

曾经在办公室讨论,最有可能影响全自动无人驾驶汽车普及速度的因素是什么?结果,大家出乎意料地达成了一致——电池。

是的,不是机器视觉,不是AI,不是V2X,甚至都不是人们可能的心理排斥。毕竟处理海量数据的基础,是得有强大的能量供给,以现在汽车电池的能量密度单纯供给汽车动力都有待改善,更别提车载电脑的全力以赴了。

三星刚刚宣布了和首尔国立大学的合作成果,通过石墨烯纳米材料生成非常薄且类似爆米花的涂层涂覆在阴极上,不仅能大大提高了电池的稳定性,又提高了电导率,如研究人员所述:“大大提高了阴极的可循环性和快速充电能力,使电池能量密度达到8000Wh / L。”

经过实验室测试,就算不改变电池容量,被涂覆了石墨烯爆米花的电池也能轻松在12分钟内充满电。

这种既能提高能量密度又能大幅缩短充电时间的技术已经足够让人激动的了,更可贵的是,研究人员们试验出如何涂覆电极的生产技术,而且是“不需要大幅度改变”现有用于电动汽车中使用的先进锂离子电池的制造技术。

全球可能有无数个科学家团队在尝试攻克电池难题,有无数种方案和无数种配方,包括锂电池的发明者们都不顾高龄还奋斗在改良电池的一线,但谁最先拿出生产级别的解决方案才能实现真正的抢跑。

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