德国大众突然官宣，友商始料未及，网友：不愧为全球最大！

其实关于现在的汽车市场，似乎已经进入一个看不清未来的时代，因为一方面现在汽车的动力支撑大致上可以有三种，燃油型、燃气型和电动型汽车，如果在具体到选择上，大致人们会在燃油和电动型两种上进行考虑，燃气型汽车似乎消费者并不是很感冒，可能还是担心其安全性的问题，而且相比较于加油站，加气站其实还是不够普遍，如果远距离的出行，燃气车型似乎并不是一个好的选择，而且有网友也表示，燃气型汽车的寿命可能会比燃油型汽车要短。

那么剩下的其他选择，可能就是电动型汽车了，目前来看，电动型汽车在里程方面不输于燃油型汽车，不过还是那句话，充电桩也不是一个像加油站那样普及的存在，不过有的车型在选购上，可能会比燃油型汽车更加便宜，而且部分城市可能电动型汽车更容易获得牌照，不过如果从更宏观的角度来看，当下的汽车市场似乎并不乐观，据悉德国大众已经累计减少了90万量的产量计划，而且还准备进一步的削减，其他友商方面的情况大致上是类似的。

不过就像Evercore ISI驻伦敦的分析师Arndt Ellinghorst所说的那样，大众汽车的做法与“同行们勒紧裤腰带过苦日子”形成鲜明对比，大众汽车原本未来五年的预算投资为440亿欧元，在当下汽车市场不景气的情况下，大众却再次增加了160亿欧元的投资，大致上相当于1239亿元人民币，不得不说仅仅是其增加的投资额，就另很多友商望尘莫及，而这600亿欧元，未来主要将用于电动汽车和自动驾驶的领域。

很显然电动汽车和自动驾驶是未来汽车市场的主流，而且燃油型汽车在欧洲很多国家，已经明确给出了退出历史舞台的最终时间，其中大多定在2025到2040年之间，所以可以看到，燃油汽车的市场肯定会越来越小，并且未来十年其市场份额可能会被电动汽车超越，而自动驾驶是5G和人工智能时代的必然产物，如果未来的汽车不具备自动驾驶功能，或许自动驾驶不成熟，势必无法在中高端车型市场上占据脚跟，总之600亿欧元，差不多4646亿人民币的投入，必然会砸出一个新时代的德国大众，我们拭目以待吧。