上市即升级，新宝骏RS-3的智能体现在哪？大数据统计告诉你

在如今这个时代，我们听的最多的词就是人工智能和5G时代，智能IOT物联即将普及，在这个领域里，汽车行业的竞争也是很激烈的。就拿新宝骏RS-3来说，前段时间我们行摄漫记《用镜头讲车》栏目谈到了它在成都地区的上市，这次，老蒲又在四川嘉驰骏达见到了它。不由得说，新宝骏RS-3的关注度还是蛮高的，否则的话，不会一周内两次出现在老蒲的视野里。

“上市即升级”是新宝骏品牌将RS-3定位在全擎在线数字座舱，赋予了新宝骏All in智能，意图让汽车更听话、让智能更简单、让大数据提供更个体化的体验。在数字化智能服务方面，新宝骏满足用户全生命周期的实时在线需求，通过全面打通线上、线下，实现主动式交互，智能赋能使用场景，网联创造AI时代。在这样的基础之下，7.18-8.98万元的价格区间，看上去也是合理的，毕竟是升级了。尽管新宝骏RS-5和宝骏510都属于同一级别的车型，但无论从设计，还是配置，还是科技含量上，都要冒出一头。

从大数据上分析也可以看出，新宝骏对人们的生活影响已经发生了明显的变化，消费者已经开始依赖人工智能和车载智能设施，成为了生活的一部分。

在创造出行新生活方面，新宝骏品牌从“简单、愉悦、安全、增长”四个维度入手的，为了让用户适应全新的智能出行习惯，新宝骏RS-3也是下足了功夫。行摄漫记了解到，在数字化、智能化的大潮中，新宝骏始终紧跟时代发展，走在行业前沿，积极布局智能网联核心技术，以差异化占领技术制高点，同时，更以“新宝骏速度”打响了中国汽车品牌重构破局的号角。

除此之外，在领先的智能驾驶科技方面，新宝骏对安全驾驶与愉悦驾驶的思考做到了极致，采用了一流的硬件、一流自动驾驶辅助系统以及一流的数据调校，以“视听智能融合”解决方案将智能汽车的探测能力提升了5倍。其中，博世毫米波雷达，探索距离延伸至160米，探测角度扩大至90度，而高解析度光学摄像头，探测距离达到120米，能够汇聚前沿科技赋能16大智能出行场景。