年检新项目启动，检车效率大跌，最难的事情就是找不到OBD接口！

年检新项目启动，检车效率大跌，最难的事情就是找不到OBD接口！

自11月1日开始，很多城市和地区都全面实施全新的机动车检测标准。近日，南宁境内的各个机动车环保检测机构都不同程度的出现了排成长龙的队伍，而导致业务办理缓慢的最大问题竟是新增加的一项OBD系统检测项目。

新增项目OBD的检测时间，不过比以往增加了3-5分钟而已，为什么实际检测会如此耗时？其实，这个项目就是用OBD诊断仪通过读取车辆数据，来查看是否存在故障码，但由于车型的不同，每辆车的OBD位置也大不相同，所以仅查找接口和检测，所花费的时间就超过10钟。再加上监测系统需要不断访问市机动车排气污染管理中心的数据服务器，很容易导致服务器瘫痪，以至于11月1日当天，南宁全市检测的车辆总数仅为930辆，相比以往每天平均4000+的检测数量，差距不要太明显。

监测站无奈只能采取应急措施，请来了专业技术人员解决服务器所出现的故障，现场一旦开始有长队状况，随即现场疏导、解释。最近一段时间来，工作人员为了能将待检区内的车辆检测完，每天都加班是常事。

监测站负责人表示，很多柴油车之所以会出现排放不达标，都是因为车主贪便宜添加了不合规油品，所以，新标准实施后，提醒广大车主，一定要到正规加油站，按照车辆说明书上要求的标号燃油添加燃油；到正规维修点进行保养维护，换零部件要选择正规且合格的零部件；当OBD故障灯点亮后，应到正规维修机构进行驾车和维修；检测不合格或因为冒黑烟被投诉时，必须到正规维修单位维修；车辆使用过程中不能超载、超速；不擅自改装，屏蔽或拆除污染控制部件。

另外，车主自己先了解一下自己爱车的OBD接口位置，来缩短现场的检测时间。