广州有企业研发出快递无人车，快递员要失业了吗？

文/图 羊城派记者 何伟杰

随着人工智能的不断发展，未来在小区内派件的快递员或将被机器人所取代。

1月26日，记者在荔湾区政府举行的一场人工智能交流会中了解到，目前广州两个本土企业正联手上海交通大学自主机器人实验室等机构推出快递无人车，今年将在广州部分小区试行无人派件。

早在2017年，广州本土企业唯品会对外公布将推出智能快递无人车，并宣称该无人车的工作量相当于一个快递员正常的单程工作量。

1月26日，在荔湾区政府举行的一场人工智能交流会中，负责该无人车运营的相关负责人向记者透露，今年将在广州部分小区投入不少于100辆的无人车试行无人派件，并解答了坊间对于无人车派件“是否靠谱”的种种疑惑。

负责无人车运营的广州小牛智能科技有限公司相关负责人戴卫东向记者表示，目前他们研发的是一种可自主导航与避障、行驶过程中途有新增或删减任务时可以实现动态更新路线的无人车。

这种无人车车长约1.8米，可同时容纳20个快递。该机器主要应用在住宅小区内，快递员只需要把包裹放在无人车里。无人车就会根据地址，通过激光导航移动到收件人所在的住宅楼，进电梯后自动“输入”电梯楼层，出电梯后还能根据每个楼层的地图，准确送到收件人家门口。收件人凭短信二维码，便可开箱取货。

除了用于小区内的无人车之外，在当天活动现场，该公司还展示了另一种更小型的无人车，该车主要应用在办公大楼，主要为都市白领送外卖快递。

在戴卫东看来，快递实现无人派送，在未来是一个趋势。“现在多数快递员基本都是把快递放在小区的自提柜里，让用户自己出来取，非常不方便。”

而且无人派送，能一定程度上优化快递公司的送件效率。“我们测算过，一个快递员一天实际送件的时间只占他工作时间的30%，其余绝大部分时间是花在跟收件人对接上的，例如有时候快递送到家里，却发现没人在家，时间就浪费掉了。”

戴卫东透露，今年这些无人车将进入批量生产阶段，第一步计划在广州和华中地区部分住宅小区投入至少200台无人车，其中广州地区将投入至少100台无人车，服务的都是广州一些三万平方米以上的大型社区，其中目前正在对接的就包括了碧桂园集团等等。

这些无人驾驶的机器在小区工作中如何确保安全性？

负责无人车研发的唯品会研究员高俊表示，无人车的速度非常慢，最高速度只能达到每小时10公里，而且遇到前面有障碍物还会实施智能避障，不会把行人撞倒。

至于如何保证无人车在工作过程中不被破坏，高俊表示，无人车身上装有6个摄像头，车厢防水，只要有人让它的运行轨迹发生偏移马上会报警，“共享单车遇到的所有经验教训我们都有考虑。”

这很可能意味着，未来广州在小区派件的快递员将越来越少。

戴卫东表示，一名快递员一天大概能派60个快件，对于一台能一次装20件快递的无人车，可能只需要运三趟就能达到。他们计划，未来一台无人车将代替一名在小区内派件的快递员。

来源｜羊城派

责编｜胡晓倩