开发新技术、新能源 城市风险防控也同步跟进

“2019城市风险管理高峰论坛”今天在沪举行，本届论坛以“精细化管理与城市风险防范”为主题展开交流和研讨，进一步促进城市精细化管理水平和城市治理能力、治理水平的不断提升。《上海城市运行安全发展报告》蓝皮书编撰也在论坛上同步启动。

同济大学城市风险管理研究院院长孙建平：

分析出来有些可能他认为是主要风险，但通过这几年努力，它已经变成一般风险了，有些他不认为的风险，它现在变成主要风险，变成重点风险了。《上海城市运行安全发展报告》蓝皮书为职能部门提供决策参考，为社会他提供一种咨询意见、安全指导，为研究室提供技术支撑，来促进城市安全有序运行。

随着大数据和物联网的发展，上海走出了一条精细化管理的新路子。除了运用智能化科技手段提高精细化管理外，还要更多的把重大风险的防范关口前移。同济大学城市风险管理研究院人工智能研究中心主任李昌雄表示，浦东城区运营中心建设的平台是以应急救援为主，今年花了一年的时间，主要是在从救援往预防、监测这个角度来去转移，能够做到一个实时的监控，风险的预判，另外做到大数据的一个趋势分析，对于地区级的交通是非常有利。

经过二三十年大规模建设，上海城市管理实现了质的飞跃，但同时基础设施建设也到了一个临界点，为管理部门监测、维护带来了压力。通过智能化技术手段进行实时监测，采集更多数据信息开展精细化的安全风险评估，从而降低城市运行风险。

同济大学城市风险管理研究院副院长涂辉招：

比如说要看桥、或者看路坏了没有，需要靠人、靠一个非常庞大的机器去检测。现在轻量化的设备来了，可以实时的检测很多设施的状态，有没有病态，尤其是很多结构内部有没有一些损害，我们可以很快的做出一些技能的评估，可以预防很多重大事件的发生。

在拥抱新能源、新技术带来便利的同时，我们的城市也在面临着新风险的考验。比如给无人车做测试，我们把路分成一类、二类、三类、四类一类就是低风险复杂度低的，四类就非常高了。现在智能水平低，我们先把一类的开给你，等你水平高一点，我可以把二类三类四类开放出来，把风险防控在我们可控的水平。这也是意味着就说在给我们带来便利同时，特别要关注新技术带来的一些可能的风险。这种风险可能老百姓以前没见过，可能我们还要做很多工作，怎么把新型风险把它给挖掘出来，采取一些有效手段。

记者：李 赞、鸣 鸣

编辑：洁 羽

监制：胡 笳

审核：徐 廉