中国又一领域拿下第一！日企拒绝在华建厂，中企却斩获569亿大单

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随着新能源汽车的兴起，锂电池行业的竞争也开始变得越来越激烈。值得一提的是，在全球锂电池市场份额中，中国占比第一，与美日韩等国存在很大的差距。而单从企业的角度来看，中企宁德时代已经连续2年超越最大竞争对手日本松下，成为全球第一。11月22日，日企松下却拒绝为了特斯拉而在中国建厂，而在前一天，宁德时代却再获国际大单……

近些年来，新能源汽车的兴起正在带动锂电池行业的竞争。有数据显示，锂电池在新能源汽车成本方面占比高达40%，可见其重要性。值得一提的是，中国作为全球最大的新能源汽车生产和消费国，在全球锂电池的竞争中表现也毫不逊色。

目前，全球锂电池生产主要来自于中日韩三国，据跟踪锂和其他大宗商品价格的Benchmark Minerals Intelligence此前公布的数据显示，中国生产的锂电池在全球市场中占比接近三分之二，意味着全球生产的锂电池超过60%来自中国。

据悉，自2015年起，中国才成功超越日本，成为全球第一大锂电池出口国。尽管如此，直到2016年日本松下电器在全球锂电池市场的份额仍是第一，直到2017年中国的宁德时代才反超手中握有特斯拉订单的松下，拿下全球最大的市场份额。

数据显示，2018年宁德时代以23%的市场份额继续稳坐全球第一，而松下以21%拿下第二，比亚迪和韩国LG化学则分别为13%和8%位列全球第三和第四。由此可见，目前松下仍是宁德时代最大的竞争对手。

不过，令人感到意外的是，凭借特斯拉订单而占据全球第二的松下，周五却突然拒绝为了特斯拉在华建造新的电池工厂的提议。据报道，11月22日松下电器CEO津贺一宏表示，该企业没有计划为特斯拉公司在华建造新电池工厂。他还表示，要使用其他制造商的中国产电池还是从松下与特斯拉在美国内华达州1号超级工厂获取电池，这取决于特斯拉。

从这一表态来看，松下和特斯拉的合作业务似乎正变得越来越谨慎。不过，目前松下是凭借其与特斯拉的合作才能保持其全球市场份额排名第二的地位，一旦将特斯拉这个合作伙伴拱手让人，那么其在全球的市场份额很可能会受到大幅削减。

与此相比，中企宁德时代周四却再次迎来大单。据报道，德国汽车制造商宝马周四表示，该企业已经从中国宁德时代和韩国三星SDI订购了总价值100多亿欧元的电池组。声明指出，宝马与宁德时代的订单已从去年年中的40亿欧元增加到73亿欧元（约合569亿元人民币），合同期也从2020年延长到2031年。

从追加订单的行为不难看出，宝马非常看好宁德时代的锂电池。事实上，除了宝马之外，大众、通用、丰田等国外车企也都是宁德时代的合作伙伴。在频频斩获大单的情况下，宁德时代能够反超松下稳坐全球市场份额第一的宝座也就不足为奇了。

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