特斯拉皮卡的玻璃碎了，但没人敢嘲笑创新者

昨天，特斯拉发布了赛博朋克风格的电动皮卡，Cybertruck，3.99万美元起售，引起了海量关注，也有纷纷质疑。其中，侧面玻璃没有抵御住钢球的攻击，也成了一个原因。一个银行报告称，“在现场演示过程中，Cybertruck本应牢不可破的玻璃窗被打碎，这是一个坏的兆头。”

评价君想说，这个报告似乎也有点神秘主义了，难道报告里还能说好兆头，坏兆头？而且，不排除这是特斯拉自己设计的一个梗，毕竟这让发布会印象深刻，酷炫的战车上，留下两个不规则的粉碎状玻璃，现在的尴尬，可以成为未来辉煌的见证。

其实，只要我们看下特斯拉的历史，就会发现，伴随着创新，特斯拉一直面临各种尴尬，尴尬可以说是家常便饭。

比如说其在SUV上采用了鹰翼门，由于结构复杂，初期偶尔会出现状况，造型也确实尴尬，但这样的设计，不能不说是其品牌个性的一个充分展示，并且问题也已发现并改正。

比这个更大胆的，是其对自动驾驶的着迷，无数人都想在开特斯拉时候，来个大撒把，就像儿时骑自行车一样，当然依然不是完美，但自动驾驶躲避路上小动物的案例也是不少的，网上还有“十分智能特斯拉自动驾驶躲避车祸合集”，俨然成为新科技的代名词。

而且，更为尴尬的，是马斯克在奔向火星的道路上也不是一帆风顺。11月20日，马斯克旗下SpaceX公司载人登月计划中的下一代火箭“星舟”原型爆炸了。当然，这不是其道路上的第一次事故，但赶在时间点还是比较让人郁闷的，但回头看看，似乎没有别的公司也在进行这类创举，人类只能继续支持马斯克了。

而且，马斯克还有胶囊列车，其已经以177迈的速度，尝试着穿过了4.3公里的地下隧道，如果他开发出更具效率的盾构机，也许可以在城市里挖出这种超级隧道。可以相信，这一隧道从想法，到最终改变交通，还会遇到很多尴尬，但回头看看，并没有别人也在做。

只要有疯狂的创新，尴尬就随之相伴，比如说去年马斯克计划把一辆红色特斯拉Roadster电动跑车送入环火星轨道，但后来报道称搭载特斯拉跑车的飞行器飞过预定目标，飞向了火星和木星之间的一个小行星带，跑偏了。

但是，相比那些每个季度要提交财报，口口声声一切为股东利益，其实是想完成管理层KPI的公司，马斯克的创新又是那么的迷人，并且越来越多人相信，他有能力将梦想变成现实。人们好像有了再拿起《科幻世界》的冲动，再看看探索宇宙的故事，因为现实中确实有人也在做这样的探索。

这样疯狂的创新，确实难免有尴尬，而且以后还会有很多，但真的，有谁敢嘲笑创新者吗？应该没有，因为尴尬的创新者已改变了世界，并将继续改变下去。