路咖评：广州车展的WEY 关键词不是新能源 是梦想

如何去看待一个成功者的成功之道？答案一定在于深层，而非表象。

丰田的成功之道并非只是表象的车型经久耐用、省油，而是因为它的精益生产，技术突破；

宝马的成功之道，并非只是它一直以来为驾驶者而生，而是它如何不断突破自己，去带动新的运动风潮。

同理，2019年广州车展的中国高端品牌WEY，看点也并不止于表象。

关键词：新能源or走向国际？

关于WEY的2019广州车展，有几件让人记住的事儿。

1. 它的新能源车型在进一步发力， WEY VV7 PHEV、WEY VV7 GT PHEV车型正式上市，VV7 PHEV提供2款车型，售价分别为21.98万元、23.98万元；VV7 GT PHEV同步上市，售价为25.68万元。至此，VV7 PHEV产品系列联合VV7&VV7 GT、VV6、VV5组成中国豪华SUV顶级阵容。

2. 代表WEY品牌未来设计等前瞻内容的，此前在法兰克福车展中展出的WEY-X概念车，在广州车展亮相。彰显着设计，彰显着新能源的发展趋势。

3. 以及，走向世界。以2020年品牌全球化战略为起点，WEY宣告2021年进入欧洲市场，2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场，并在此之后向全球其他市场拓展；2025年将打造成为全球领先的智能豪华SUV品牌，实现年销30万台，其中海外市场占比达到三成。

如果仅仅以上述的几点来总结，那么2019广州车展的WEY，它的关键词就是，不断发展新能源，以燃油车+新能源车型的车型阵容，走向全球市场。

关键词应该是 梦想

当然，如果你熟悉魏建军，熟悉长城汽车一路以来的发展，就会知道事情远远没那么简单。

在广州车展前的11月20日WEY品牌三周年之夜上，魏建军又一次置下诺言。

"面向未来，无论是我个人还是WEY，选择一条'没人走过的路'，虽然充满挑战和诸多不确定性，而我们要做的就是不断挑战自我、成为行业标杆！"

上述关于新能源的、全球化的，其实只是实现梦想路上的小步骤。

追梦的WEY，已经做好了爆发前的诸多准备。WEY的研发体系遍布欧盟、北美和亚洲，形成了"七国十地"的研发格局，在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。

从技术储备表现上来看，WEY品牌将以新能源产品为核心，加速实施电动化战略和全面脱碳计划，打造符合全球消费者多元化需求的高品质SUV。到2021年，WEY旗下所有车型均提供电动化选项；到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型；2025年推出首款氢能源车型；2030年停售传统内燃机汽车，NEV销量占比达到50%；2040年成为完全碳中和的高端移动出行服务商。

自动驾驶方面，WEY也已经做好了规划，目前市场在售的WEY车型已经达到了L2+级别自动驾驶。在2020年第二季度，WEY将推出L2.9级自动驾驶，在2021年将实现L3级自动驾驶量产，而到2022年，WEY将实现L4级自动驾驶商品化。

梦想在于，WEY将成为一个基于全球化的最终愿景和品牌使命，从中国赛场跨越至世界赛场，直接进入全球高势能市场与最强的对手同台竞技的中国豪华品牌。

写在最后：

很多先进的中国汽车企业都有自己的梦，梦想是让中国品牌变成全球头部的汽车品牌，不仅仅在中国本土有优秀的销量表现，更要走到世界其他国家让当地的销售者体验到中国汽车的魅力。

如今的WEY正在朝着它的梦想奔跑，即便是没人走过的路，也一样要突破桎梏，到达标杆的位置。