特斯拉Cybertruck发布，这台车更适合出现在火星上？

北京时间11月22日，特斯拉在美国洛杉矶总部正式发布了旗下首款纯电皮卡车型——Cybertruck。

新车推出三个版本，美国地区售价分别为3.99万元（约28万人民币）、4.99万元（约35万人民币）、6.99万元（约49万人民币）。

抛去国内用户对皮卡不熟悉的情况，特斯拉Cybertruck对于美国用户来说也是一个新奇的体验，采用的不锈钢冷轧钢板材料，创始人马斯克还声称车身可以抵御9mm手枪子弹的射击。

新车长宽高分别为5885/2027/1905mm，车内拥有6个座位，6.99万美元的版本为三电机四驱系统，同时拥有高达3500磅的载重能力和14000磅的拖拽能力，配置的自适应空气悬架和高达16英寸的离地间隙可以让Cybertruck适应任何越野情况。

当马斯克面带骄傲地介绍皮卡的规格和功能时，甚至能听到一些低低的惊呼，“Fxxk，搞什么?”的叫喊声，然后又安静下去。就好像房间里的人们正在期待魔术的到来，在等马斯克透露真正的特斯拉皮卡车前搞怪一笑，而现在这辆皮卡不过是餐前甜点。特别是当特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森试图证明其耐用性时，打破了皮卡车窗，这种感觉更强了。然而，最后什么反转都没有。

那么，这款向《银翼杀手》致敬的皮卡到底咋样呢?让我们来看看试乘了Cybertruck的是人怎么说的。

Tesla RATI：恨的恨，爱的爱

“特斯拉的Cybertruck既是一款面向冒险的早期用户和高科技消费者的纯电动皮卡，也是一款面向反乌托邦未来的贵族装甲战斗机器。

自动按压的门把手让人想起特斯拉Model S，与Cybertruck的德罗宁式不锈钢车身齐平。这不是普通的不锈钢，马斯克称之为外骨骼，由超硬30倍冷轧不锈钢加固。

特斯拉的内饰设计以极简主义为特征，结合高科技，一直延续到它的电动皮卡上。一个17英寸的中央触摸屏作为这个重量级的主要指挥中心。特斯拉并没有公布Cybertruck重量的细节，但是根据它与福特皮卡在大小上的相似性，以及考虑到它的电池组可以支持500英里的行驶里程，可以推测，特斯拉的“超级皮卡”的最大重量接近3吨。”

不过，预售似乎表现不错。在这款车发布48小时，就收到了14.6万份订单，可见，吐槽归吐槽，还是有不少人买账真香的。周六，马斯克在推特上发文称:“到目前为止，146000辆Cybertruck的订单中，42%选择双电机，41%选择三电机，17%选择单电机。”

小编点评：特斯拉再2019年4季度好消息不断，10月17日上海超级工厂通电，10月24日第一辆试生产整车下线，11月14日上海超级工厂获生产许可，正式进入“国产时代”，11月21日第一辆国产特斯拉从上海超级工厂缓缓驶出，配上Cybertruck发布后疯涨的预定量，给中国自主品牌的新能源产品剩下的时间不多了！