能带你寻找美食的SUV，就把自动驾驶堆齐，顶配不到9万

虽然说现在的汽车多媒体上自带导航已经屡见不鲜，但是尝试过车载导航的人在大多数情况下还是更愿意使用手机内的第三方导航，而且这件事情已经成为了非常普遍的现象，最开始是因为车载导航对于地图的打造并不全面，很多小道或是偏僻的地方没有被加入进来，后来有大数据加持之后，车载导航就输在了个性化这一块上，很多功能完全不如掏出手机来得方便。

所以在新宝骏RS-3这款主打智能的产品身上，它最先给消费者展现出的智能表现就是自己足够便捷简单的车内导航，它能精准到1米的地图定位。而且我自己开车在导航的过程中，发现城市里的每条羊肠小道都能被规划在路线中，堵车完全是不可能的。况且在一二线城市里出行它还能智能结合当地的道路拥堵情况，在规划路线的时候可以直接绕开拥堵路段，如果是突发事故也能根据大数据来避开，我就没试过堵车。新宝骏车联网系统也不仅仅精于地图导航，它还可以清楚的显示出来各种美食店、KTV、酒吧或是小卖铺，就像是本地人一样，啥都知道，只要与"吃喝玩乐"相关的周边地点都能一目了然，即使是去到人生地不熟的外地也不用担心自己会迷路。上次去广州游玩，那路绕的是眼花缭乱，但真的找到了鲜为人知的小吃，真香。

当然现在春节毕竟要到来了，春运期间想要没有拥堵那是基本不可能发生的，所以在走走停停的过程中，车主还是难免会产生心情烦躁的感觉，只不过在新宝骏RS-3面前，这样的问题也可以轻松被迎刃而解。因为新宝骏RS-3拥有L2级自动驾驶模块，其中的ACC全速域巡航可以在低速的情况下自动跟车，走在高速上面对堵车也不必心慌，而我平常跑高速也是油门踏板都不需要踩，依靠ACC全速域巡航就能自动行进，非常舒服。今年春节出行的时候，自己也不用那么累了，多加几分便捷度。

当然新宝骏RS-3在日常用车的体验也不会让大家失望，本身4300mm的车长、2550mm的轴距赋予了这台小型SUV足够家用的车内空间，车内的后排空间不会说做起来局促，成年人想找到一个合适的坐姿并不难，与此同时车顶还有一块同级最大的全景天窗，保证了车内的照明通透感，后备箱的表现也并不差，本身SUV的身份就让新宝骏RS-3占了个小便宜，能轻松装下平常走亲戚访友人需要带的水果礼物，遇到搬家的情况也能通过放倒后排座椅来扩充自己的装载空间。

除此之外，新宝骏RS-3还有足够可靠的动力总成， 1.5L+6MT/CVT的组合其实很中规中矩，但是这并不是什么坏事，因为这样的搭配反而更适合平常家用，小排量自吸加上无级变速箱能把油耗控制在很低的水准上，所以新宝骏RS-3的综合油耗只有5.9L/6.6L，哪怕是刚毕业的小年轻也不用担心自己加不起油，而在这样的基础上无级变速箱平顺的优势也能被展现出来，换挡顿挫不明显就是它最好的特性，保证了出行过程中的舒适性。

总的来说，对于有用车需求的车主朋友们来说，新宝骏RS-3这款车在实际表现上已经做到了小型SUV里的无可挑剔，同时我们再来看它的售价：7.18万-8.98万，顶配不到9万的价格明显是针对现在的90后小青年，比长安CS35 PLUS或是缤越都便宜，再加上更简单、便捷的用车体验和丰富的配置加持，用"越级"二字来形容它最合适不过，所以难怪新宝骏RS-3能够获得一大波粉丝并不是偶然，果然是因为自己的实际产品力强才能征服大家。