像SSD一样逃不过 闪存过度磨损令部分老款特斯拉趴窝

在自动驾驶、AI、5G等新概念技术的导引下，汽车正在加速信息化和智能化，由此产生了大量数据存储需求。作为数据载体的闪存面临写入次数的限制，据EETimes报道，部分特斯拉老款Model S、Model X已经遇上了麻烦。

同电脑固态硬盘类似，汽车中的eMMC芯片也使用闪存来记录数据，不过车规级的eMMC具备更宽的耐温范围和相对更高的可靠性。

但是随着固件容量的不断增长，一些老款特斯拉的8Gb eMMC已经几乎被固件占满，只给数据日志写入留下了很小的空间。这导致eMMC不能有效地执行磨损均衡，使得数据日志反复写入特定的少量闪存空间，加速了这些位置闪存的磨损，导致其提前损坏。损坏的eMMC将导致车载显示器变砖，空调、自动驾驶和灯光控制失效，尽管车辆依然可以驾驶，但电池无法充电，这台高度智能化的汽车最终将趴窝。

特斯拉上的eMMC芯片属于MCU控制单元的一部分，如果在车辆保修期内损坏可以得到免费更换。如果超出保修期，更换MCU的零件和人工费用可能高达1800美元。这其实也给我们一个提示：为了更长的使用寿命，固态硬盘尽量不要用得太满，好消息是我们平时所用的固态硬盘并没有如此昂贵。