BBA比比谁裁更多?戴姆勒宣布到2022年底裁员1万人

近日,外媒报道称,戴姆勒集团计划到2022年底在全球裁员10000余人,以缩减用人成本,提振因投资电气化和自动驾驶技术而减少的利润率。

据悉,戴姆勒方面表示,此次裁员规模相当于其全球员工总数的3.3%,整体裁员将在2022年底完成。根据戴姆勒目前透露的信息,裁员计划的目标地可能聚集在欧洲,因戴姆勒宣称将扩大提前退休计划,提供买断政策,减少在德国的管理人员。

事实上,戴姆勒的裁员不是偶然,早前,集团CEO康松林在第三季度财报会议上表示,到2022年底将减少14亿欧元的人事支出,包括奔驰品牌人事支出将减少10亿欧元。“为了在未来几年实现转型,需要加大努力,因此必须大幅降低成本,持续增强现金流”,康松林表示。

事实上,除奔驰外,BBA中宝马和奥迪也曾先后公布裁员计划。车友头条此前报道,11月底,奥迪曾发布声明表示将于2025年前裁员9500人,约占目前总员工数的10%。而宝马则表示,将于2022年前节省120亿欧元,裁员5000-6000人,具体计划将于12月公布。

BBA不约而同发布裁员计划,车友头条发现,三巨头裁员的目标也几乎相似,“支持企业加快向电气化和数字化转型”、“提振因投资电气化和自动驾驶技术而减少的利润率”、“增加在自动驾驶和电动汽车领域的投资”……显然,就目前的汽车行业来说,向电气化和智能化的转型已是大势所趋。而BBA的裁员计划只是冰山一角,在整个汽车行业的变革期,未来额能还会听到更多有关裁员的消息。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191203A07JZS00?refer=cp_1026
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