聊自动驾驶？地图才是容易被忽视的关键因素

5年前人们对于自动驾驶的概念还停留在科幻电影里，但随着驾驶辅助系统的普及，自动驾驶离我们越来越近了。即便各种硬件都配上，有的自动驾驶依然尽不如人意。为什么？其实忽视了软件才是关键。

汽车的自动驾驶被分为5个级别，目前主流配备自动驾驶的车型达到了L2级别。再往上走，硬件并非是最难突破的部分，如何把软件运用好才是关键，要靠厂家自行研发解决。

自动驾驶软件涉及面十分广泛，很多人都关注自动驾驶逻辑，这也是我们最容易感知的部分。实际上，高精度地图也是其中的关键。

目前国内已经达到了L3自动驾驶水准，并配备了高精度地图的仅有一款车，它就是广汽新能源Aion LX。没错，仅此一家。

高精度地图是什么概念呢？Aion LX的地图定位精度可达0.2米——你的车后视镜基本上就是这个长度，而对于倒车雷达来说，最后的急促长鸣就是20厘米了——想想曾经网络的段子，有人跟着地图走最后掉进河里，你就知道这20厘米的定位有多么可爱了。

高精地图的加持，让Aion LX依靠精准定位就能理解所处的道路和车道，在高速上也能实时预判前方1公里路径，实现平稳的高速全速域自动驾驶辅助。而需要的时速，以及转弯的时机，Aion LX都尽在掌握。

不仅如此，在行驶中，弯道曲度、路面情况，以及限速、限行警示牌、红绿灯等多维信息，Aion LX都尽在掌握，复杂程度可以想象。

或者可以这样理解，高精地图就是Aion LX的虚拟环境感知系统，有了它，配合车身上铺设的大量传感器，形成真实与虚拟之间的互补，车辆对于车身外围环境都有了全面的了解，这时车辆会根据数据对周围环境进行预判，并帮助车辆进行规划与决策，实现更高级别的自动驾驶。

高精度地图的好处，自然是所有厂家都了解的，但是能把它应用到量产车上，Aion LX还是头一次，同时还以此实现了L3级别的自动驾驶。我们相信，随着未来5G技术的不断普及，已经具备高精度地图的广汽新能源车实现L4级别的自动驾驶应该也不难，那时候的自动驾驶，才是真正的未来。