贾跃亭定时间表，破产重组完成就回国，还要量产FF91

贾跃亭这个名字相信大家再熟悉不过，发生在他身上的那些事儿也是吃瓜群众们茶余饭后的谈资，尤其是"造车"。

这两年，造车新势力可以说是蜂拥而来，贾跃亭也赶上这艘船，一心投入到造车事业。与其说是追逐梦想，不如说贾跃亭也是为了分得一杯羹，以至于FF91量产一直在延期，但从未被放弃。

10月份，网上曝出贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组以及成立债权人信托的消息得到了FF官方确认。近两个月的时间过去，贾跃亭要回国量产FF91再次上热搜，引起全民热议。

12月6日上午10点，贾跃亭破产重组听证会在美国特拉华州举行，该会议由美国司法部下设的债务信托受托人办公室主持，贾跃亭将出席并依照法律程序如实解答所有债权人提出的问题。

据悉贾跃亭现场表示，听取了债权人建议，将认真考虑FF91在中美两地大规模量产，这也是FF首次提出FF 91的回国大规模量产计划。

"即将回国"的口号喊了两年多，贾跃亭也算是终于给出了新的时间表：待破产重组完成后，他就会回国推动FF中美双主场战略。

2014年4月，贾跃亭与合伙人在美国成立法拉第未来（FF），2018年8月FF91第一辆预生产版汽车下线，如今已经是五年的时间，除了贾跃亭的个人新闻，关于这辆车我们始终看不到"成型"的样子，我们相信贾跃亭依然在寻求各种办法推进FF 91量产交付，但车迷们确实等得太久.

无论这个"饼"画得再好再大再圆，对于咱们（吃）消（瓜）费（群）者（众）来说只有量产上市才是王道。

从此前法拉第官博发出的照片来看，FF 91显然是值得咱们期待的，整个内饰看起来也是非常豪华，中控部分采用了一块大尺寸的纵向智能屏幕，副驾驶位置也放置了一块较大尺寸的横向智能屏幕。在后驾驶位前方则是放置了一块将近27英寸的超大屏幕，

另外，相关介绍称后排座椅具有业界领先的60度座椅倾斜角度， 在体验感上绝对是无可挑剔的。

坦白讲，迟到5年的 FF 91身上有太多的颠覆性创新，如果真的等到量产交付那一天，相信热度一定不比其他任何造车新势力要低，当然，它的售价也是一大亮点，定位高端豪华车，在20万美元以上，如果在中国地区加上各种税的话预计超过150万元。

写在最后

贾跃亭的债务风波仍然在继续，这些年，它体验了众星捧月的快乐，体验了"众叛亲离"的苦涩与无奈，也饱受争议，被大众调侃、轻视，不管如何，车知事还是很期待FF91在中国大规模量产，希望贾跃亭到头来不是竹篮子打水到一场空。

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