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专线面临的困境有哪些?

随着经济的不断发展,以及电商行业的快速发展,我们可以看到,物流行业发展前景十分广阔。据统计,专线物流承载了公路运输90%以上的运力。专线物流最大的特点是:点对点“直达”运输、不分拨、不中转,能够节约成本。所以专线运输比一般物流价格便宜,专线从业者也能从中赚取更多利润。

但好景不长,尤其到了2019年,专线物流开始出现“生存”战:可获得的利润越来越低,加入的竞争者却越来越多,整个市场形成了狼多肉少的状态。

专线出现这种情况,你觉得现在专线面临的困境是哪些?

1、运输成本加大,利润稀薄

专线的成本包括:场地租金、员工工资、燃油费用、办公物料消耗、叉车托盘等。随着经济的发展,这些成本却在不停上涨。

房价是在不断上涨的,那我们物流行业的场地租金也是在不断上涨的,便宜的一年十几万,好一点的场地得要几十万。租金是头,后面还有每天耗材费用的上涨,例如叉车的价格,虽涨的不明显。

除了场地租金、耗材费用,明显上涨的还有人工成本和燃油成本,前者大家都懂,物流工作可谓是辛苦,工资不高,没人会来,根本招不到人。后者汽油油价的上涨,每天跑几百公里的货车,你能想象每天消耗的汽油量吗?

2、市场狼多肉少,专线无竞争优势

互联网是打破专线传统运输的一把利刃,传统运输竞争力只在线下。现在在互联网冲击下,货主可选范围加大,专线议价只能一退再退。

有互联网这个平台,有部分发货人在网上寻找合作,直接绕过了专线公司,直接找货车司机,专线获得的资源就变少了。即使专线接到了货物,但由于同一条路线,十几家专线物流,服务同质化严重,差异化较小,对专线多为夫妻店、兄弟店来说,不太能提出独特的解决方案。这样,竞争之下,价格只会被发货人一降再降。

3、家庭式运营,管理混乱

前面提到专线多为夫妻店、兄弟店,即使老板只是一个人,在后面总会有不少“亲戚”进入公司。家庭式企业凝聚力强、信任度也高,但是专业度就不咋样了。

像物流园的专线,专线规模都不会太大,这样可能公司的会计就是老板娘,可能有时候会记漏或者记错了,账目混乱,根本不清楚有没有亏损。

账目只是一方面,还有货物损毁这一方面。对货物赔偿风险意识不高,常常造成的货物损坏、人员伤亡等情况,要自己负责,对专线小企业,轻者搅乱正常经营,重者公司倒闭。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191209A0KUEF00?refer=cp_1026
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