六款大尺寸3D打印机项目解析

从3D打印心脏到汽车零部件修复，3D打印在许多行业都有广泛的应用，同时也可以进行大尺寸3D打印。在混凝土房屋，桥梁甚至船舶螺旋桨中，弘瑞3D打印机不断带来前所未有的创新型解决方案。本文将为大家介绍六款大尺寸3D打印机制作的案例。

3D打印布加迪钛合金刹车卡钳

汽车行业无疑是最适合使用3D打印技术的行业之一。其中一位领导者布加迪(Bugatti)先于竞争对手开始从3D打印中受益。他们正在使用选择性激光烧结(SLS)技术创建新的生产流程。

多亏了3D打印，布加迪在制动卡钳的设计和制造方面取得了巨大的进步。用传统方法生产的制动器重4.9 kg，由铝制成。3D打印允许工程师使用钛金属作为替代，钛的强度和坚固性要强得多。不仅如此，他们还可以使用新的设计方法将卡钳的重量降低到2.9千克!

只有3D打印技术才能使布加迪研发团队减轻重量，同时提高3D打印零件的质量。3D打印是汽车行业未来必不可少的一部分。

3D打印双层别墅

中国北京华商腾达科技有限公司知道如何制作令人印象深刻的超大型项目。北京华商腾达在短短45天内成功建造了一座两层楼的别墅!他们开发了专用硬件，但也开发了补充3D打印的创新技术。首先，搭建建筑物的框架，然后由3D打印机铺设混凝土。

为了生产此超大型打印对象，使用了20吨混凝土!这个3D打印房屋显示了3D打印的另一个优势：减少材料浪费，这反映了成本。最令人印象深刻的仍然是时间表。3D打印可以更快地提高生产效率，从而降低成本。

3D打印桥梁

这座位于中国上海的3D打印桥的生产时间不到19天!为了制作桥梁，对68个滑动件和64个甲板件进行了3D打印。 这座桥的惊人之处不仅在于其制造速度，还在于其包括传感器累积位移数据的事实，该数据将在以后用于改进未来3D打印桥的设计。

最重要的是，这座桥非常坚固，最多可同时容纳100个人站在桥面。该实验确实证明了3D打印完全能够生产可以承受大量压力的复杂结构。

世界上第一台3D打印螺旋桨

3D打印改善生产过程的另一个突破性解决方案是海事部门。WAAMpeller则是最新的发展之一。这是有史以来第一台3D打印的船舶螺旋桨。

WAAM是专门为此项目发明的技术。WAAM是“线电弧3D打印”的缩写。这是一种3D打压逐层熔化具有电弧的金属线的技术。WAAMpeller由镍铝青铜合金制成，由298层组成。最终结果是真正令人印象深刻且功能齐全!3D打印的螺旋桨目前安装在Stan Tug 1606工作船上。

3D打印和太空探索：Aeon 1

3D打印可以改善人类太空探索的进程。实际上，3D技术可通过多种不同方式为太空旅行打印出更好的新解决方案。美国年轻的创业公司Relativity Space看到了3D打印的潜力。

他们开发了3D打印金属机械臂用来制造火箭发动机：Aeon 1!火箭发动机极难设计和生产，它们由多个零件组成，这增加了故障的风险。由于采用了3D技术，因此设计师们开始重新考虑火箭发动机的设计模型。

通常，火箭包含很多细小零部件，但是得益于3D打印的存在，它仅由3个部分组成!在材料使用，功能，生产时间和成本方面，这是一个巨大的飞跃。制造Aeon 1只需要一个月的时间，而使用传统技术制造则需要6个月。而且，零件减少意味着组装时间的缩短。

最大的实体3D打印对象

飞机制造领导者波音公司知道，制造飞机既费时又复杂。市场上并不能提供制造机翼所需的所有工具，建造飞机是需要利用特殊设备的，而这正是3D打印成为解决方案的原因之一。

得益于3D打印建模，橡树岭国家实验室(ORNL)的工程师与波音公司合作，能够生产出高度定制化的产品，同时也是有史以来最大的实体3D打印对象。所需的零件是修剪工具，该工具的目的是在波音777x机加工和钻孔过程中抓住机翼蒙皮。该工具保留了吉尼斯纪录中最大的3D打印对象的标题。

为了能够生产它，研究人员开发了大面积3D打印(BAAM)3D打印机。 该机器仅用30个小时(而不是7天)就生产出了大型修整工具。 该组件是80%ABS塑料和20%碳纤维的组合。 它重745公斤，长5.3米，宽1.5米，高0.5米。 3D打印工具展示了航空航天3D打印的潜力。

大尺寸3D打印的未来

如您所见，涉及最大的3D打印对象时，有一些非常令人印象深刻的项目。从提高飞机产量，最长的桥梁到建造房屋，3D打印凭借其开创性的应用不断使我们感到惊讶，而且它肯定不会止步于此。