去年市场上出现了大量洗涤塔安装订单,IHSMarkit认为这股热潮还将延续,2020年以后高硫燃油(HSFO)还将继续使用。
IHSMarkit北美炼油主管Debnil Chowdhury在IBIA Caribbean Bunker Conference (ICBC)会上表示,
“
我们相信安装洗涤塔是长期趋势。当你看到洗涤塔的安装量时,我们就相信HSFO的需求会慢慢恢复,但是不会再达到之前的水平。
”
虽然还不清楚到2020年有多少艘船舶安装了洗涤塔,但IHSMarkit的推测值非常接近其他主流分析数据:2020年1月1日有2000艘-2200艘,2020年底有2600艘-2800艘。
更让市场观察者不能确定的是,这些洗涤塔将如何转化为持续的HSFO需求。
一些人认为,到2020年,目前三分之一甚至更多的HSFO需求会保留。IHSMarkit认为,在船用燃油总需求中,安装洗涤塔使用HSFO的需求会占5%,不合规情况占15%,VLSFO占30%,船用柴油占剩余的50%。
来源:Ship & Bunker
编辑:无问西东
制作:扒鲜过海
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