省事物流平台，依法依规从事网络货运经营，促进物流降本增效

前言：

近日，交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》)的通知。通知明确指出，交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束。本办法自2020年1月1日起施行，有效期2年。

这意味着当前“鱼龙混杂”的无车承运局面即将结束，继而迎来一个管理有序、结算合规、税务合法的网络货运时代。省事物流平台，依法依规从事网络货运经营。接下来，跟随小编一起来了解省事物流平台的内幕吧！

01 作为无车承运物流试点企业，依法依规从事网络货运经营

《办法》将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运输经营”，并对其定义和法律地位进行了明确界定。

省事物流平台：在网络货运定义更清晰，角色更明确之后，省事物流平台这类真正做无车承运交易平台的企业更有底气了。省事物流平台自成立以来就以第一责任人的身份与货主方签订运输合同，并将实际运输行为委托给实际承运人，承担全程的运输法律责任，对货物的真实性、货物风险进行严格把控，出现丢货、货损、货差情况由平台去协调解决。

02 实现业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流“五流合一”

《办法》建立了网络货运运行监测管理制度及经营者信用评价机制，完善了信息共享及违法行为查处工作机制，充分利用行政处罚、联合惩戒、行业自律等手段，构建多元共治的监管格局。

省事物流平台：在与交通运输部及税务部门系统的数据对接的同时，每一单都有相应的法律合同，合同标的物包括货物名称、数量、起运地等要素，合同期间形成的资金交易、物流信息一 一对应，一单一票。省事物流平台每一单业务都实现了业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流“五流合一”。这些实实在在的数据积累与分析，为物流行业资源配置和实现合理运输提供决策依据，对于带动行业的转型升级，提升物流运输效率与安全性、促进物流降本增效、促进行业健康规范发展发挥了重要作用。

03 打造属于生产企业、物流企业和个体运力的高效交易平台

《办法》中明确，鼓励网络货运经营者利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源，应用多式联运、甩挂运输和共同配送等运输组织模式，实现规模化、集约化运输生产。

省事物流平台：前期，针对受众群体的特性，提供主要的筛选条件，帮助用户简单易懂的自助快速按需搜索信息；后期，根据用户数据库的习惯、历史记录自动匹配其车长、载重量、货物类型、常跑路线、价格水平等实现系统主动推荐信息，极大提高运输效率。省事物流平台汇聚大量物流信息，通过大数据、云计算分析实现要素资源精准配置、科学组织、合理调度，搭建物流运力交易共享平台，对优化市场发展格局、充分发挥平台企业规模经济效应、带动行业集约化发展具有重要作用。

04 提供运输专用发票，促进物流降本增效

《办法》基于市场公平、运输安全、服务品质等方面的考虑，明确了对网络货运的经营要求。在税收征管方面，要求网络货运经营者不得虚开虚抵增值税发票，依法履行纳税或扣缴税款义务。

百万发票样例

省事物流平台：据调查，92%以上是社会闲散司机或车队，司机或车队无法开票，而货主从其他渠道找的发票不安全或不足以抵进项。省事物流平台，依法依规从事网络货运经营，为物流公司提供合规的运输增值税专用发票，为每一笔无车承运模式下符合要求的运单提供合法合规税票，促进物流降本增效，减少货运中间环节，省事省心省力！

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展望未来，省事物流平台将继续完善提升服务质量，为司机、货主、社会创造最大价值，将继续在互联网+物流领域勇攀高峰，力争成为智能物流企业领先者、AI驱动新体系构建者，竭诚满足不同区域仓储物流服务。运力越大，责任越大，省事物流平台在整合货运物流资源的基础上，越有责任探索物流业的安全和效率。

货主找车，司机找货，只找省事。省事物流，省事省心！省事物流平台运用“互联网+物流”发展理念，积极“打造物流诚信体系、提高司机社会地位”。关注省事物流平台，获取最新行业信息。

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