Avis通过与叫车服务的竞争对手合作来解决城市拥堵问题

叫车应用的出现让租车公司不得不应对不断变化的市场，越来越多的乘客选择使用优步(Uber)或Lyft，而不是租车。

然而，Avis Budget Group首席创新官亚瑟•奥杜纳(Arthur Orduna)并不认为这是一个美国与他们对抗的行业。奥杜纳星期三在纽约举行的2019年Skift全球论坛上发表讲话，谈到汽车租赁公司和替代交通工具公司可以联合起来解决一个对双方都有害的问题:城市拥堵。这些公司包括网约车、踏板车和自行车服务。

他说:“在一项调查中，我们与商务和休闲旅行者进行了交谈。我们发现，80%以上的人注意到，在过去12个月里，交通拥堵状况有所加剧。”几乎一半的人因此避免开车。尤其是，很多人都避免这样做，因为他们预计找停车位会很困难。

事实上，在过去的三年中，希望将城市作为休闲旅游一部分的游客数量一直在下降，人们一般都不愿意把空闲时间花在汽车上。

他说:“平均每位消费者每年花在上下班路上的时间为54小时。”“由于这个原因，人们避免了原本计划的5000万次自驾游。”

为了解决这个问题，Orduna说，这个行业需要使用新技术来有效地减少交通流量。该公司最近委托德克萨斯A&M交通研究所(Texas A&M Transportation Institute)进行了一项研究，以衡量消费者对使用替代移动解决方案的反应，包括按需汽车或微移动、多移动应用程序和智能城市平台。

他说:“在我们的研究中，我们发现40%的休闲和商务旅行者表示，如果可以的话，他们会使用微型汽车。”微型汽车是指只能载一到两个人的拼车工具，如小型摩托车、自行车或小汽车。更令人兴奋的是，几乎所有人都表示，他们希望使用新的和替代的交通方式。那么我们如何实现这种想法呢?”

该公司同时提供摩托车和自行车租赁服务，并与Via、Uber和Lyft等拼车公司建立了合作关系。

与此同时，多移动应用程序指的是像谷歌Maps这样的工具。谷歌地图允许旅行者在寻找路线时将不同形式的交通工具组合在一起。

“这不仅仅是汽车，还有公共交通和步行，”他说。“我们正在用这些应用程序分享我们的数据。例如，我们已经分享了我们的Zipcar伦敦车的位置，所以访问伦敦的人们可以利用这些信息来组织一种优化的旅行方式。”

该公司还与洛杉矶、堪萨斯城和伦敦等城市共享其机队数据，从而实现其所谓的“智能城市平台”。他说，这样可以更好地规划城市，最终减少拥堵。

最后，Orduna指出了即将到来的技术解决方案，包括虚拟现实和自动驾驶汽车。虚拟现实可以帮助休闲旅行者计划旅行，而自动驾驶汽车可以帮助减少城市交通。

“如果我们不采取任何措施，城市拥堵将严重损害我们的产业，”他说。