滴滴“负重”387天：改进226项功能后，顺风车能回归吗？

387天了，滴滴顺风车还没来！它何时上线？程维没说，柳青也没说。

以北京为例，2015年北京市统计局的数据显示，五环外有1098万常住人口，占北京总人口的51.1%。此前滴滴发布的《中国智能出行2015大数据报告》显示，用户出行时间的分布，集中在早晚高峰两个时间段。滴滴首席数据分析师王占伟曾透露过，工作日早晚高峰期间更是超过20%的订单行程起点或终点在地铁站500米服务区之内。

因为潮汐效应的存在，滴滴在现有运力下对用户的引导也不同。平峰期运力充足，滴滴通过折扣券等方式鼓励用户多打车；高峰期则是通过拼车通勤卡，鼓励用户在限定路线和时间段拼车出行。

私家车蕴藏着巨大的运力，如果可以将这部分运力调动起来，纳入到滴滴顺风车体系，在极大的缓解城市早晚高峰出行难题的同时，也将极大的缓解滴滴在早晚高峰的运力难题，提升用户打车体验。

2019年1月，滴滴旗下小桔车服与北汽新能源成立合资公司“京桔新能源”，并启动了北京+杭州双总部战略，北京总部将以汽车新零售业务、汽车运营中心、汽车开放平台和汽车创新中心为主；杭州总部将主要是加油、维保、充电、分时租赁、平台运营的汽车后市场相关业务。一个月前，小桔车服还收购了汽车O2O服务平台嗨修养车。

但这样做滴滴真的能够将顺风车风险降到最低吗？恐怕现实是残酷的，顺风车在安全方面本身就存在一个悖论。

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