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ofo单车的没落以及自救,留给ofo的时间不多了

随着互联网经济的发展,我们的生活也越来越便捷。共享经济时代衍生出了很多的共享行业,这几年发展最为蓬勃的当属共享单车,而这两年共享单车中最为成功的就要数ofo了。但好景不长,ofo的寒冬随着2018年的冬天一起到来了。

2018年ofo被曝出私自挪用用户的押金,这一消息通过媒体报道不断发酵,最后引发了大批用户申请退押金。不仅有用户到ofo总部讨要押金,在网上也出现了越来越多的用户索要押金。至今,ofo的押金退还之路依然没有看到头,根据当前的退款速度,ofo退完款可能需要12年。

为了退还用户的押金,ofo曾尝试了许多的自救方法。首先,ofo尝试了车身广告,品牌几乎可以在自行车的所有部分进行广告的投放。而除了机身广告外,ofo的APP内也推出了广告。广告业务使ofo收益过亿,在微信公众号上ofo也积极地寻求广告用户。但是ofo并非以流量为主要收益的,因此在广告业务上很快就摸到了天花板。

后来,ofo跟电商合作,用户可以将押金升级成金币,使用金币来消费电商里的产品。这个电商变现的方法一度被视为拯救ofo于水深火热之中的最佳方法。在尝试了广告和电商方法后,ofo还推出了有桩模式,即用户在结束骑行后需要将共享单车停放到专门的停车点,如果没有按照规则停放,将会罚款20元。

显然,ofo已经将所有可行的自救方法都尝试了,但是效果甚微。我们希望ofo公司可以在共享经济的大环境下摸索出一条属于自己的道路,因为共享经济对于我们生活而言是十分便捷的。如果现在有人要重走共享单车的道路,其实未必会走得比ofo更好,因为这不仅是决策者们的问题,更是对全民素质的重大考验。曾经共享经济的宠儿,如今沦落到这般田地,不免令人唏嘘和惋惜。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20190924A0LSSU00?refer=cp_1026
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