滴滴害怕什么?司机在想什么?最难用的顺风车正变成最无用的顺风车

12月23日,滴滴顺风车第三批试运营上线。这一次滴滴的步子稍微迈开了一点,一次就上线了5个城市,让试运营顺风车的城市达到了10个。

令人遗憾的是,让司机和乘客翘首期盼了一年多的滴滴顺风车虽然上线了,但要真正“顺”上车,实在太难了。最难用的顺风车正在变成最无用的顺风车。

一年来,滴滴对顺风车产品进行了多项重大调整,对司机和乘客的限制增多了,合乘双方的体验都更加不友好。然而,限制多、操作不友好,这些问题都可以克服,但线路匹配成功率低,司机接不到单,乘客打不上车,这才是最致命的。

有记者尝试分多地预约顺风车,大多数情况下等了两三个小时都还没有车主回应,即便偶尔有司机接受了,但顺路的程度并不高。

很显然,顺风车主太少,是造成目前滴滴顺风车体验差的最大问题。

这其中有在真顺路、不盈利的限制下车主积极性下降的因素,还有滴滴自身在顺风车的问题上安排和宣传方面极为保守、谨慎的原因。

试运营的滴滴顺风车不但只能是50公里以内的市内中短途,时间还被限制在早上5点至晚上20点之间。

此外顺风车第二三次上线试运营,滴滴官方微博,公众号等都没有一言半语的宣传,仅仅在滴滴出行App的顺风车模块有提示。

乘客要出行,如果打开滴滴App是有可能发现有顺风车上线的消息,但私家车主本身自己有车,一般是不会用滴滴App的,自然难以获知顺风车上线的消息。

按理说滴滴做到网约车领域的霸主,新产品上线宣传方面的经验也十分丰富了,出现这种情况最合理的解释,就是滴滴害怕现阶段有太多的司机加入到顺风车里面来。

滴滴在害怕什么?

这是一款新的顺风车产品,很多功能、规则、模式都还没有经过大范围的实践验证,能否获得司机和乘客的认可,滴滴并没有十足的信心。

因此在试点过程中小心翼翼,害怕再一次怕惹怒司机和乘客。

此外,安全是滴滴平台的红线,尤其是现在到年底了,如果在顺风车上面再次“翻车”,滴滴这一年多安全整改所恢复起来的信任,很可能再次坍塌。

司机在想什么?

期待一年多的顺风车终于上线了,为什么注册顺风车接单积极性却下降?主要原因可能有以下几点:

一、由于顺风车的低调复出,很多司机并不知道顺风车已在所在城市试运营,并且营运车不能注册顺风车。

二、平台对司机的要求越来越高,并且舆论更多的是关注乘客的安全,司机安全没有保障。

部分司机对顺风车看法

三、很多乘客以为自己花钱了,对司机呼来唤去,付着最少的钱,却想着享受专车的待遇。

四、虽然是顺路带人,共享共赢,但是出油出车收获一般,有些地方还面临着被查,被罚款的风险。

  • 发表于:
  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20191225A0T11B00?refer=cp_1026
  • 腾讯「腾讯云开发者社区」是腾讯内容开放平台帐号(企鹅号)传播渠道之一,根据《腾讯内容开放平台服务协议》转载发布内容。
  • 如有侵权,请联系 cloudcommunity@tencent.com 删除。

扫码关注腾讯云开发者

领取腾讯云代金券