NASA局长为SpaceX埃隆·马斯克星际飞船更新投下阴影

吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)似乎对SpaceX对美国宇航局(NASA)旨在将宇航员送入国际空间站的Commercial Crew计划的热情提出了质疑。

SpaceX正在建造两艘轨道星际飞船原型，一艘在德克萨斯州，另一艘在佛罗里达州。

美国宇航局局长吉姆·布里登斯汀期待着SpaceX公司和埃隆·马斯克周六对“Starship”的更新。

布里登斯汀周五在Twitter上发表了一份出人意料的声明，写道:“我期待着SpaceX明天的声明。与此同时，Commercial Crew 比原计划落后了数年。美国宇航局希望看到同样程度的热情集中在美国纳税人的投资上。是时候行动了。

SpaceX公司设计的闪亮的星际飞船原型机目前正风靡全球。他们正在进行巨大的飞跃，马斯克已经开始展望将尚未开发的下一代宇宙飞船送入轨道。

布里登斯汀似乎更希望SpaceX在NASACommercial Crew 中扮演的角色得到更多宣传。Commercial Crew 包括SpaceX公司和波音公司，他们正在开发能够将宇航员从美国本土运送到国际空间站的航天器。

美国国家航空航天局一直搭乘俄罗斯的飞船，并渴望用美国自己的飞船完成这一工作。

SpaceX和波音的Commercial Crew计划都曾多次被推迟。SpaceX公司今年3月成功地向国际空间站发射了一枚无人驾驶的“龙”号太空舱，但一枚“龙”号太空舱后来在4月的一次地面测试中爆炸。

美国宇航局最近一次Commercial Crew发射的信息是一个模糊的信息，未来的飞行测试日期正在“审查中”。

布里登斯汀似乎在非常公开地批评SpaceX。这是一个有趣的举动，因为美国国家航空和宇宙航行局(NASA)在2024年执行阿尔特弥斯号(Artemis)任务时，也曾多次推迟人类重返月球的计划。

布里登斯汀后来转发了Ars Technica高级空间编辑埃里克•伯杰的观点:“我不会把这解读为SpaceX的一次尝试，而是反映出吉姆希望看到所有NASA承包商都能在政府合同的最后期限前完成任务。”

这种情绪似乎在一定程度上软化了布里登斯汀的声明，但这位管理者在推特上的信息仍然是针对SpaceX的，没有提到NASA的其他承包商。