承诺缴税22.3亿，美国巨头突然在华涨价！如今“进退两难”？

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据9月29日最新消息，美国电动车巨头特斯拉将会在新的一周发布第三季度的电动车交付数据，市场对这一数据给出了“强劲增长”的较好预期，不过，有分析指出，这似乎并不会转化为该公司股价的实质推动力。

分析认为，由于特斯拉廉价车型Model 3占比过高，这可能会导致该公司季度营收出现近7年来的首次同比下滑。值得一提的是，一个月前，特斯拉曾在中国市场对Model 3进行涨价，全系平均涨幅甚至超过10000元。

9.8万辆，特斯拉交付量或再创新高，但营收却面临7年来首次下滑？

报道指出，特斯拉计划在下周发布第三季度的电动车交付数据，华尔街对此也给出了较好的预期。据FactSet数据显示，特斯拉第三季度的电动车交付量可能达到9.8万辆，较去年同期相比增长16%，这也标志着特斯拉在第二季度创下了9.5万交付量的新高之后，如今再次刷新了记录。

不过，市场分析师普遍预计，尽管特斯拉交付量将创下历史新高，但其第三季度的营收将仅为64亿美元，低于去年同期的68亿美元；如果这一预测属实，那特斯拉将面临自2012年第三季度以来的首次营收同比下滑。分析指出，之所以出现这种“反常”的现象，主要还是因为特斯拉较弱的产品组合以及其近段时间的连续降价。

市场分析认为，特斯拉售价更高、利润率更高的Model S和Model X两款车型销量正在快速下滑，而更便宜的Model 3销量却在大幅增长。据预计，第三季度Model 3的销量将占到总销量的80%以上，而去年同期这一数据为66%。

另外，随着美国对特斯拉电动车的税补逐步减少，特斯拉不得已通过定期降价来吸引新的买家，这也加大了该公司的营收压力。

最低涨价8000元，特斯拉年底还将大涨，已陷两难困局？

Model 3正被认为是拖垮特斯拉季度营收的主要原因，但在此之前，Model 3在中国市场却经历了一轮“身价”上涨的“风光命运”。8月30日，特斯拉官网显示，其进口车型价格全面上涨，Model 3、Model S、Model X三款车型的不同版本均上调价格，全系平均涨幅超一万元，其中，Model 3系列价格上调8000元至10000元。

不仅如此，据早前消息，由于特斯拉上海工厂目前还没有建工完成，该企业目前是以全进口的方式在中国市场销售特斯拉汽车，加之受到当前全球经贸关系变化的影响，因此，特斯拉或还将考虑在11月到12月再次提价，且提价幅度可以用“大涨”来形容。

在华涨价对于特斯拉来说明显不是件好事，要知道，价格上涨在很大程度上将削减特斯拉相关车型在华竞争力，这也将让其销量面临下滑的可能；而一旦销量下滑，特斯拉此前立下的承诺恐怕也难以兑现。今年7月，特斯拉曾在协议中提出，将自2023年起每年向中国市场上缴22.3亿的税收，否则将归还相应土地。

至于上海工厂对于特斯拉的重要性，这家美国企业曾坦言，该公司当务之急仍然是上海工厂的建设，这将在很大程度上推动该企业从最初的依赖美国生产与进口、逐渐过渡到本土化生产，进而避免不必要的成本上升和一切不确定性因素的困扰。

不难看出，特斯拉当前正在陷入一个进退两难的尴尬局面，一方面，如果Model 3依旧保持相对较低的价格出售，那未来特斯拉仍将面临较大的营收压力；另一方面，如果特斯拉为了营收而对相关车型进行涨价，那将在很有可能失去中国买家的青睐。不管怎么说，这家美国企业的前行压力如今已是越来越大。