又一共享汽车巨头倒下：网站倒闭无人维护，退押金竟要等上百年

推荐语：说起我国的共享经济行业，近年来可是被资本家们炒的火热，短短几年时间内就出现了包括共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝等等，可真正把共享经济做起来的企业却是少之又少， 目前为止除了最近被曝出陈欧和王思聪“对赌”的共享充电宝实现盈利之外，其余所有的共享产品，包括共享汽车、共享单车在内都是处于亏损的状况，也就是我们常说的“钱烧完就没了”。

但不得不说的是，网约车行业其实是共享经济升级版的模式，但是作为行业的巨头滴滴目前也没有实现盈利，共享单车则更甚，似乎看不到未来的任何前景，最惨的就是ofo小黄车，其欠下的19亿押金现在都没能返还到用户手中。

但是除了ofo之外，目前有一家共享汽车也面临着巨额的亏损，如今出现了官网不能访问，app不能登陆，押金不能退的尴尬局面，很可能会走ofo烂账的后尘，一时间引发了将近200万用户的奋起反抗，如今消息在网上更是闹得沸沸扬扬，他就是途歌。

接下来给大家简单介绍一下途歌这家共享汽车企业：途歌成立于2015年7月，乘着共享经济势头的东风，开启了行业共享汽车的新玩法，因为得到了众多知名投资机构的看好，途歌彼时也一跃成为了国内共享汽车行界的领军企业，短短的2年内便实现独领风骚，行业内无对手能及。

但是好景不长，尽管途歌手握几百万的注册用户，但是其在盈利方面也一直未能突破，导致后来还出现了公司“人去楼空”的局面，让人唏嘘不已。

原来，早在去年的时候，途歌方面就已经出现了财务危机，其公司员工就曾爆发过堵门讨薪的事件，也就是在这件事情之后，让注册用户纷纷登陆退押金，途歌因此而遭受重创，看来这次是真的凉凉了。

值得注意的是，共享汽车使用的押金可不是ofo的一两百块钱那么简单，而是整整的1500块，这个钱对于普通家庭来说，也不算是一个很小的数目了。而且资料显示，目前无法退押金的用户已经达到了200万，而官方回应称每天只能退掉15位用户的押金，这就意味着很多用户要等几十、甚至上百年才能过拿回属于自己的押金，这样的行为未免太过“老赖”了。

不过回过头来看整个的共享经济局势，其实也都是资本在“作怪”而已，当资本撤出后，企业也只能是一家空格，没有任何的抗风险能力，特别是对于共享汽车这个行业来说，其需要的资本远远超乎你的想象。

咱们不妨来推算一下：一辆车租金一个月在3000元左右，但是除此之外还要承担各种停车费，维修保养费用等等，这样下来，一辆车必须每天出租5—6次以上才能实现回本，但事实上哪个城市能有那么大的市场需求呢？又有谁每天花个百来块钱租车上班？所以在这种情况下基本不能实现盈利，最终走向倒闭也是很正常的了。

结语：读者朋友们，你觉得共享经济还有没有发展的潜力呢？