大数据：2017年科三“挂科”总结！

好不容易通过了科目二，结果栽在科目三上？还是栽在最简单的常识性问题上？下面就由小编带领分析一波科三大家都挂哪儿了吧！

转向灯！

新规之后，转向灯错了直接挂，虽然考生百般注意，但仍是主要原因。

教练分析

要从两个方面注意：一是平时练车养成习惯性的动作；二是面对复杂交通，要能沉着冷静。

大部分挂科学员，如果没有干扰会做得很好，路面车辆一多，就忘这忘那，这还是心理素质。

挡速不匹配。

有的是低挡行驶距离过长，有的是换挡时机掌握不对，虽然很多考试路线不单列加减挡位操作考核了，但仍是扣分难关。

教练分析

加减挡是科三的基础，平时练习要练到随心所欲的境地才行。要通过听车厢共鸣、发动机声音，很自然的换挡。

观察不到位。

也是两种情况，忘了左右观察、回头观察，或者摆头幅度不够。

教练分析

观察是驾驶好习惯，驾考要养成一个条件反射，听到语音播报，就左右观察，准没错。

刹车不勤快。

该刹车忘了刹车，也有刹车点得太轻了，系统没有识别。

教练分析

加减挡是科三的基础，平时练习要练到随心所欲的境地才行。要通过听车厢共鸣、发动机声音，很自然的换挡。

模拟灯光错。

主要错在远光灯上，本来是远光，远近光交替操作后，最后停在远光灯上，肯定是错的。

教练分析

模拟灯光出错，大多是平时自以为简单、肯定都会的学员，看别人做一遍，觉得很简单么，缺少上手练习，只要平时练上几次，应该不是问题。

细节不注意。

一些不好的驾驶习惯，比如低头看挡、带挡打火、忘松手刹等情况，都有不同程度发生。

教练分析

这些错误，都是心理素质不过关造成的。

平时练车，心理压力不大，操作都很好，到了考试就错这错那，就是心里紧张。