戴森终止了自己的电动车项目

因为「无法找到可行的商业化方案」。

公开专利、兴建工厂、筹备测试跑道... 所有这些举动都让我们以为戴森的造车大计正在有条不紊地进行当中。但没想到的是，今天凌晨 James Dyson 爵士突然对外发布了一封公开信，宣布公司的电动车计划将会正式终止。按照他的说法，尽管戴森的电动车团队已经设法造出了一辆「非凡」的产品，但却始终「无法找到可行的商业化方案」。在尝试将计划出售未果后，他们决定关掉位于英国和新加坡的研发机构，未来会把更多资源投入到「固态电池、感应技术、视觉系统、机器人、机器学习、人工智慧」等已经熟悉的基础领域。

戴森最初是在 2017 年公布了自己的造车计划，差不多在一年以前，他们就开始了在新加坡建厂的筹备工作。根据原来的打算，新厂应该是在 2020 年内完工，而最终的电动车成品会于之后一年正式面世。不光如此，戴森还提出过会斥资 2 亿英镑在英国兴建研发、测试机构（2016 年时戴森从英国城府那里拿到过 1,600 万英镑的电池研究资金）。如今这笔预算已花掉了大半，停止造车后已完成的建设项目，据说会用于公司内部其它的计划。

造车团队被解散之后，戴森会设法将相关的 523 名员工尽量安排到家电部门。对于那些没法转岗的人员，他们也会尽可能提供支持帮助。